CIA "werkt" in Oekraïne - het lijkt met de
samenwerking met de rebellen, met de Oekraïense regering, en
met Malaysia Airlines. Zij "bereid" een "crash gebied" met
resten van een vliegtuig van Malaysian Airlines. Met een
helikopter grote delen van een vliegtuig worden verspreid in
de velden en weiden, en dan een kleine vliegtuig is
ontploffing bij een open vuur. Na de ontploffing van dit
kleine vliegtuig de autoriteiten van Grabowo direct werken en
ze "ruimen" deze "crash" en dus ze vernielen al het
bewijsmateriaal van deze grote fraude. De locatie is
oorlogsgebied en in een oorlogsgebied kan "alles" zijn en de
CIA heeft "vrij spel" er en ze omkopen overal.
Deels deze dummies hebben geen kleren. Nou
ik kwam tot de conclusie dat uit dummies is het niet mogelijk
te beroven mobiele telefoons, vooral als ze naakt zijn.
De video is hier:
http://nodisinfo.com/inflatable-fake-corpse-detected-mh17-crash-hoax/
De analyse met de foto's van de video is hier:
http://www.hist-chron.com/as/asien-allg/2014-07-19-flug-MH-17-Boeing777-teil005-mehr-fakes-D.html
Hey! Latt je niet misleiden!
Well, all this is IMPOSSIBLE and is a BIG LIE because big
parts of an airplane with tons of weight cannot fly, and
because the parts of the airplane are just absolutely clean
without any burn marks or of an explosion, and because there
are no sinkholes in the fields where they have "fallen". But
all big parts of the airplane were well distributed by a
helicopter, and also the distributed luggage seems to be
distributed by a helicopter just in portions.
Een klein vliegtuig was blast - en grote delen van een
groot vliegtuig zijn verdeeld op het veld
Media beweren alleen dat het vliegtuig naar beneden kwam "uit
een stuk", omdat de motoren zijn op dezelfde locatie.
Tegelijkertijd is er de informatie die de gevolgen van de
explosie veroorzaakte dat de grote delen van het vliegtuig
waren gooide rond in de regio.
Nou, dit alles is ONMOGELIJK en is een GROTE LEUGEN, omdat
grote delen van een vliegtuig met tonnen gewicht kan niet
vliegen, en omdat de delen van het vliegtuig zijn gewoon
absoluut schoon en zonder aftekeningen van een brand of een
explosie, en omdat er zijn geene trechters of kraters in de
gebieden waar zij vielen. Maar alle grote delen van het
vliegtuig werden goed verdeeld door een helikopter, en det
lijkt dat ook de bagage werd verdeeld door een helikopter -
alles in porties.
Staartvin met een logo van Malaysian Airlines met de
verankering - zonder stof, aarde of brandplekken -
in een korenveld ook aarde of brandplekken - en hier
is oog geen krater...[12]
Det is alles unmogelijk, maar met en helikopter is
det zeer goed mogelijk...
|
|
Wanneer een deel van een vliegtuig
afkomstig uit een explosie en valt in een tarweveld dan ook
het korenveld begint te branden. Heeft iemand iets zien? NO.
Volgens de analyse van video's en analytische foto's is er
de duidelijke conclusie
-- Analyse deel 4: motoren zijn een nep, vliegroutes zijn
een nep, en er zijn nieuws over "oude dode lichamen" enz.
http://www.hist-chron.com/as/asien-allg/2014-07-19-flug-MH-17-Boeing777-teil004-fakes-NL.html
en
- Analyse deel 5: dummys, opblaasbare poppen, puin van
een groot vliegtuig werden gezet, ook bagage werd gezet,
en paspoorten zijn gesmeed enz.
http://www.hist-chron.com/as/asien-allg/2014-07-19-flug-MH-17-Boeing777-teil005-meer-fakes-NL.html
Wanneer dit alles zijn "oude dode lichamen", dummys en
opblaasbare poppen dan is er de vraag: Waar zijn de echte
reguliere passagiers nu? Dit wordt nooit gevraagd door
niemand tot op heden hoewel deze conclusie duidelijk moeten
zijn. De echte Boeing777 van vlucht MH17 wordt gekaapt als
vlucht MH370 is ook gekaapt.
"Crash gebied" dichtbij Grabowo: alles hier is een nep
van A tot Z - de open haard
Het lijkt heel duidelijk zijn dat bij de vlucht van MH17 Dit
alles hier is een nep, van A tot Z alles. Deze "crash site"
werd geregeld en een klein vliegtuig werd gestraald. En men
kan een luchtvaartmaatschappij niet herkennen.
Licht metal met wat gaten erin bij de open vuur van Grabovo
01+02 [13,14]
Licht metalen stukken van de haard van Grabovo worden
opgeruimd met slechts een enkele auto kraan [15]
De rebellen wisten waarom ze werden
"schoonmaken is" de open haard zo snel: Niemand mag de grote
fraude op te sporen, en het lijkt erop dat de rebellen
werden omgekocht door CIA voor dit alles. Er is geen idee
hoe het anders zou kunnen worden gedaan om zo'n gigantische
nep organiseren met een vervalste crash site op het
grondgebied van een rebel is. Slechts een of twee
commandanten kregen een hoog bedrag voor dit en dan het ding
werkt. We zien de nep "crash site" hier:
Media vordering altijd opnieuw en opnieuw dat
het
vliegtuig naar beneden "in een stuk" was gekomen, omdat
de motoren zijn gewoon op dezelfde plaats.
"Crash locatie" van Grabovo met twee kleine motoren van
vliegtuigmotoren [16]
Nou, ten eerste: deze motoren bij de
open vuur zijn geen deel van een Boeing777 omdat de motoren
van een Boeing777 zijn veel groter, en de tweede: grote
delen van een vliegtuig, zoals Boeing777 kan gewoon niet
vliegen, maar ze op de grond blijven ook na zware explosies.
Met een crash van een vliegtuig meestal de staartvin is
afbreken, en soms ook delen van het dak van het vliegtuig
gaan, maar de grote delen niet alleen vliegen naar andere
plaatsen, omdat ze veel te zwaar als de volgende afbeelding
toont om de crash in San Francisco - het is gewoon nog een
keer een Boeing777:
Crash van een Boeing777 in San Francisco, de staartvin is
afgebroken en een deel van het dak is weg en een motor
ontbreekt [17]
Zo kan men zien dat de bouw van het
vliegtuig met zijn romp en met zijn vleugels goed werkte,
maar de motoren en het dak niet. In Grabovo moet gewoon zijn
geweest het tegendeel: De motoren zijn in de open vuur, maar
de vleugels niet. En dit alles zonder sporen van een brand
of explosie. Dit is onmogelijk.
Hey! Laat je niet misleiden!
Openluchtmuseum in Grabovo: delen van een groot vliegtuig
De grote delen van een groot vliegtuig van Malaysian
Airlines zijn verspreid in de regio van Grabovo rond de open
vuur. Alles is schoon, zonder stof, aarde, en vooral zonder
enige krater en zonder sporen van een explosie of brand. Dus
dit alles is allemaal nep, ze vervalst alles wat mogelijk is
in dit geval. Het is net als een openluchtmuseum.
Staartvin met een logo van
Malaysian Airlines in een korenveld in de buurt
van Grabovo [18]
|
Zeer schone delen van het
interieur van een vliegtuig in het gras [19]
|
Er is
- Geen stof
- Geen aarde
- Geen krater
- Geen sporen van een explosie of brand
- Geen sporen van een brand in het korenveld of in
de wei.
Dus het is allemaal nep.
Hey! Laat je niet misleiden!
|
|
|
De video voor dit kun je hier zien:
http://nodisinfo.com/inflatable-fake-corpse-detected-mh17-crash-hoax/
De analyse met de foto's van de video - kun je hier zien:
http://www.hist-chron.com/as/asien-allg/2014-07-19-flug-MH-17-Boeing777-teil005-meer-fakes-NL.html
In principe iedereen kent sinds Normandië van 1944 van de
Tweede Wereldoorlog wat is een krater: Elke bom produceren een
krater, ook wanneer het ontplofte niet. Maar het lijkt herop
dat mensen van de CIA hebben geen hersenen noch ogen noch
boeken noch de minimum voor voortgezet onderwijs in de
Internet het lijkt ...
Deze helikopter piloot die "verdeeld" de delen van het grote
vliegtuig heeft een zeer goed werk: Hij veroorzaakte geene
kraters, en de propeller van de helikopter reed eventueel stof
en aarde op de objecten - en dus alle delen zijn heer schoon!
Hey! Laat je niet misleiden!
Geen type van een vliegtuig kan worden bevestigd
Bovendien is het niet mogelijk om het type van het vliegtuig
die ontploffing was te bevestigen, en de delen in het veld
niet toont geen type van een vliegtuig ofwel. Er zijn slechts
enkele nummers en er is een bagage-code, maar nummers kunnen
overal worden geschilderd - en een bagage-code kan worden
vervalst door maffia krachten in een seconde als ook te
paspoorten:
Kleurrijke grote deel van een groot vliegtuig in
blauw en rood met een code "MRO" rechtop op een
weide [20]
|
![Bagage-code
van een vlucht MH017 [21] maar deze code is zonder
koffer!](d/2014-07-17-flug-MH17-Boeing777-teil002-zs-fassung-d/021-gepaeckabschnitt-v-flug-MH017-zoom.jpg "Bagage-code van een vlucht MH017
[21] maar deze code is zonder koffer!")
Bagage-code van een vlucht MH017 [21] maar deze code
is zonder koffer!
|
Waar zijn alle delen van deze grote Boeing777? En andere
bagage hebben geen code!!!
Dus het kan zijn gewoon een klein
vliegtuig dat werd gestraald op de "open vuur",
waarschijnlijk was het een transport vliegtuig dat de bagage
of zo gebracht. Ontbreekt elke stoel in de open vuur en ook
ontbreekt de cockpit. Niets kan hier worden bevestigd. Het
kan alleen worden bevestigd dat er was zeker geen Boeing777
omdat het is veel groter. Een Boeing777-200 is 63,7 meter
lang en het spanwijdte is 60,9 meter (zie:
http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_777)
Zo kan men zien: Er is geen spoor van een grote Boeing777-200.
De haard van Grabovo met slechts kleine delen en met
kleine motoren van een vliegtuig [22]
|
De vuur plaats van Grabovo met een landingsgestel of
zo [23]
|
Deze kleine vliegtuig dat werd gestraald op de "open vuur" was
ongeveer 30 meter lang niet meer.
De cockpit is nooit in de video gepresenteerd, lijkt vreemd te
zijn, we moeten wachten.
Bagage: slechts enkele handbagage - ontbreekt alle grote
bagage
De handbagage die aan Grabovo werd gebracht zijn ook allemaal
helemaal schoon en in groepen - absoluut onwerkelijk na een
crash van een vliegtuig. Nou, dit is gewoon alleen handbagage.
Zelfs de kleine hard plastic koffer is zonder schade en is
zonder vuile aarde. Maar wanneer deze bagage moet zijn van een
explosie en landde in een weiland of in een veld dan moet men
toegeven dat
-- Er moeten kenmerken van een vuur
-- Het veld of de wei moet ontvlammen
-- Er moeten aarde resten zijn
-- Schade moeten door de impact zijn
-- Uiteindelijk stof der aarde overal.
Zachte bagage zoals rugzakken produceren geen kraters, maar
hard plastic koffers doen det.
Hard plastic koffer zonder enige schade en absoluut
schoon met inhoud [24]
|
Handbagage met laptop geopend in de wei zonder stof
noch aarde resten [25]
|
Alleen handbagage werd gebracht naar Grabovo, anders Grabovo
zou hebben een gigantische bagage probleem.
Alle handbagage in Grabovo is absoluut schoon en zonder enige
schade. Nou, ook dit is onmogelijk, maar nogmaals de
helikopter heeft zeer goed gewerkt. En de bagage wordt ook in
groepen gezet als een helikopter hat de bagage in "porties"
gezet.
Daarnaast alle grote bagage ontbreekt! Nou, dit is heel
logisch omdat al de grote stukken van het vliegtuig moest er
door criminele CIA worden gebracht en dit is werk genoeg dus
de grote bagage werd geheim in een geheim depot gehouden op
een geheime "Amerikaanse" base, bijvoorbeeld in Ramstein of
Diego Garcia of elders. De AIDS geneesmiddelen van AIDS
zoekers veilig en verborgen in een van de CIA basen samen met
het AIDS onderzoekers. Op deze manier kunnen criminele pharma
gaan op de verkoop van hun AIDS pillen voor een hoge prijs in
de komende 20 jaar. CIA is gewoon een criminele organisatie
die als een piraat organisatie reeds in 2001 en nu in 2014
zijn er nog twee kapingen met vlucht MH370 en vlucht MH17 -
alles wordt bevestigd wat de CIA is.
Voetpaden in het korenveld - alles is een nep - QED
Een extreem geval wordt bereikt wanneer de manipulatie van de
CIA en van de Oekraïense geheime dienst zet wat bagage of een
paar stukjes van dode lichamen ergens in een korenveld
verlaten voetpaden. Dit wordt bewezen, zie deze website:
http://nodisinfo.com/overhead-images-prove-mh17-crash-hoax/
q.e.d. - ALLES is een nep.
Lucht foto van de open haard van Grabovo en van een
neighbored korenveld met paden voor het aanbrengen van
voorwerpen [26] - en de zoom van het [27].
Als een "hoogtepunt"
van deze symfonie van vervalsingen van criminele CIA en
het "kleine broertjes" In Oekraïne zijn er ook vervalst
paspoort van de reguliere passagiers: Een
politie-commandant presenteert deze vervalste paspoorten
van de reguliere passagiers van MH17 in een video met
Livenews. ru. Een video van een heer Donnerwetter (regen)
uit Zwitserland (https://www.youtube.com/watch?v=XWb_IZMdAQU)
aangeeft sommige vervalsingen met deze paspoorten.
Vervalste paspoorten met vervalste
tickets van vlucht MH17 en de aansluitende vlucht van
MH715 - vanaf 7 juli 2014 [28]
Natuurlijk is
het onmogelijk dat gloednieuwe paspoorten kan afkomstig van
een open haard. Dit alles wordt georganiseerd en vervalst
door de CIA. Maar de originele paspoorten zijn met de
originele passagiers en deze passagiers worden gewoon ergens
gekaapt - waarschijnlijk met de afstandsbediening door de
CIA. Men kan schatten dat de reguliere passagiers van MH17
worden vastgehouden door de CIA in een basis in Polen, of in
Marokko of in Diego Garcia, of zelfs in Duitsland. De fout
met de mobiele telefoons die tijdens de dagen zou lopen nog
als het was gemakt met de gekaapte vlucht van MH370 wordt
niet meer herhaald.
Oude dode lichamen, dummys en poppen in de kist? - nep in
de kist?
Het kan worden toegegeven dat in de kisten die werden
verzonden van de open vuur zijn niet de dode lichamen van de
gemiste passagiers, maar er zijn "oude dode lichamen" die
overeenstemmen met hun gewicht met de gemiste persoon, of
zijn er poppen en dummys die overeenstemmen ook met hun
gewicht met de gemiste persoon.
Nieuw bewijs: radarsignaal van de verkeerstoren was
waarschijnlijk een nep - en zwarte doos onderzoek zal ook
een nep
Nu de nieuwe situatie van het bewijs is
-- Er zijn dummys en opblaasbare poppen
-- Er is een klein vliegtuig dat werd gestraald
-- Er zijn grote delen van een groot vliegtuig en er is wat
handbagage
-- Er is niets van de grote bagage daar
-- En alle paspoorten zijn een nep.
Met deze nieuwe situatie van bewijs de vliegroutes zijn niet
belangrijk meer, en de radarsignalen van de overeenkomstige
dag zijn ook een nep. Het signaal van twee straalvechters en
een verdwijnende vliegtuig van vlucht MH17 op "radar" is een
nep - die werd gemeld door een vliegverkeer controller
"Carlos", en deze radar is niet belangrijk meer. Moge de
vlucht verkeersleider "Carlos" zijn een omgekocht acteur of
hij is ook een slachtoffer - alleen hij kent.
(Analyse deel 3:
http://www.hist-chron.com/as/asien-allg/2014-07-19-flug-MH-17-Boeing777-teil003-luchtverkeersleider-Kiev-NL.html)
De vervalste verhaal over een radar en over een raket is
alleen van belang voor de CIA media nog omdat ze willen iets
van de afgesproken "crash site" met dummies en opblaasbare
poppen te verbergen. Vervalst verhalen met zwarte dozen zal
volgen en zal "completeren" het beeld.
Piraterij van criminele "U.S.A." tegen wetenschappers van
andere landen - niet meer gebruiken Boeings
Criminal "U.S.A." met zijn misdadige politieke lodges zoals
Skull & Bones zijn onderzoeksprojecten vernietigen uit
Europa en uit Azië systematisch. Dit was het geval met
betrekking tot energie-onderzoek, en dit is ook het geval met
betrekking tot AIDS-onderzoek. Met vlucht MH370 waren er 20
IT-specialisten die werden "getrokken" uit de wetenschap, en
met vlucht MH17 waren er veel aids zoekers. "U.S.A." wil zich
beschermen door criminele piraterij in de lucht nu door het
kapen van bepaalde groepen van mensen te vernietigen hen
elimineren van concurrentie. Dus grote groepen zoekers moet
geen vlucht meer samen met een Boeing nemen voor niet
provoceren dat de criminele "USA" denken dast hier een nieuw
doel zu zijn. Gewoon gebruik nooit een Boeing meer. Maar in de
"U.S.A." en in Azië is dit niet zo eenvoudig, maar er zijn
genoeg maatschappijen met Airbus of Ilyushin of met andere
typen van vliegtuigen die niet kunnen worden bestuurd met een
afstandsbediening door de criminele CIA (nog) niet.
CIA en de geruchten over de handel van organen
Er zijn geruchten dat de CIA wordt systematisch de
handelspartners van de organen van de mens beroofd. Dit zou
een wonder niet zijn omdat de CIA is ook verantwoordelijk voor
de drugshandel in Mexico en in Afghanistan. Er zijn
verbindingen overal. En het zou een wonder als ook de regering
van Maleisië zou worden betrokken bij de orgaanhandel niet. De
winsten van deze miljoenen, en rechtvaardigheid doet alsof
zonder stroom tegen deze kaping acties. Het kan zelfs worden
toegegeven dat in de Oekraïne alle kanten worden omgekocht
door de CIA en zijn "collaboratie" met CIA anders de nep crash
site kon niet mogelijk zijn geweest. Als het motief voor de
kaping acties orgaanhandel dan moet dit worden onderzocht. In
de "U.S.A." gewoon veel organen niet meer werken omdat de
mensen daar wordt gevoed met McDonald eten en met chemische
pillen. Er is gewoon een gigantische vraag naar nieuwe organen
in deze gedegenereerd "USA" ...
En dan is er de volgende vergelijking - er zijn parallellen
met de vervalste moonlandings en 11 september 2001:
Nep nep nep: Gesmeed landschap in Grabovo als een vervalste
"maanlanding" - snelle vernietiging van bewijsmateriaal bij
de "open vuur" als was met 9-11
Deze vele dingen die niet mogelijk zijn in Grabovo herinneren
om de vervalste maanlandingen waar men had ook om uit te
vinden de onmogelijke dingen en trucs - een voor een: er is
geen aarde stof (ook in de vervalste maanlanding stof
ontbrak), er is geen aarde, er zijn geen kraters (ook bij de
nep maanlandingen), er zijn dummy's en opblaasbare poppen die
nooit bloeden, er zijn sokken niet passend bij de voeten van
de poppen, er zijn poppen zonder armen en zonder kop, omdat de
pop is niet opgeblazen voor het verbergen van het hoofd met de
erotische mond, er zijn geen brandplekken op de grote delen
van het vliegtuig op het veld of op de kant van de weg, en de
velder en de weiden niet ontbranden wanneer de delen van het
vliegtuig moet afkomstig zijn van een explosie, er zijn
wandelpaden in het veld, en al de grote bagage wordt vermist,
en het was mogelijk op te ruimen de open vuur met slechts een
autokraan binnen ongeveer 2 dagen etc. etc. Dit spooktrein met
zo veel fouten was echt slecht georganiseerd! Slechte en
criminele werk van de CIA!
De vervalste maanlandingen waren ook een operatie van de CIA -
met de maan kraan net naast het centrum CIA in Langley ...
En het principe te opruimen de open vuur met de lichte metalen
stukken is het principe van propaganda: opruimen van de plaats
van het misdrijf zo snel als je kunt als propaganda tegen
Poetin is nog bezig en niemand is watching you. Hetzelfde
principe was met 9-11: opruimen de plaats van het misdrijf zo
snel als je kunt als propaganda tegen moslims is nog bezig en
niemand is watching you. We weten niet waar zijn de
overblijfselen van de open vuur van Grabovo. Met 9-11 was het
als volgt: Breng de gebroken kolommen aan een recycling
bedrijf in Japan, zodat niemand iets kan onderzoeken.
Voor wat dit alles? - Orgaanhandel en Derde Wereldoorlog
En voor wat? De prooien zijn de reguliere passagiers voor
orgaanhandel. En deze nep moet het beginpunt voor de Derde
Wereldoorlog: de CIA, het Pentagon, de NAVO en NSA wilde de
Russische gasvelden, olievelden en goudmijnen hebben. Dit is
de criminele doel van de failliet "USA" - niets anders. Haat
tegen deze criminele "U.S.A." wordt altijd stijgt en stijgt.
Sancties? - Tegen criminele "USA"!
"U.S.A." moeten harde sancties krijgen! Ontwijk in Boeings
vliegen. Verzekeringen mag geen Boeings meer verzekeren. Tot
deze criminele CIA met zijn "broertjes" (Pentagon, de NAVO,
NSA, Skull & Bones, MI6, BND, SND, P-27, enz.) zijn
gegaan. Je moet alleen weten dit: Boeing is een deel van de
CIA als Facebook is.
We vragen op een andere manier: Wie betaalt de criminele
organisaties die alleen organiseren oorlogen? Wie betaalt de
CIA, het Pentagon, de NAVO of de NSA? Het is de "American"
belastingplichtige met de overheidsschuld. Daarom "U.S.A." ook
beroven alle Duitse goud uit Fort Knox en ondanks dit alles de
"USA" zal binnenkort failliet. En alle militaire bases van de
"USA:" en van de NAVO in Duitsland, in Polen en in Spanje
worden betaald door de lokale belastingbetalers daar. Voor
wat? Weg ermee!
LAAT JE NIET MISLEIDEN - KIJK MAAR NAAR DE LOGISCHE WAARHEID!
Dus, wanneer de inhoud van de kisten zijn alleen oude dode
lichamen en dummys en poppen - dit moet worden gecontroleerd
in het openbaar -
waar zijn de echte passagiers dan?
Michael Palomino, 29 juli 2014
Logic analytische geschiedschrijving sinds 1992
!["Crash gebied" van Grabovo met twee
kleine motoren [6] - ze zijn zeker niet van een
Boeing777](d/2014-07-17-flug-MH17-Boeing777-teil002-zs-fassung-d/006-absturzstelle-2-kl-triebwerksmotoren.jpg "\"Crash gebied\" van
Grabovo met twee kleine motoren [6] - ze zijn zeker
niet van een Boeing777")
![Bloemen bij het controlestation in
Hilversum [34] - werden de identiteiten echt
gecontroleerd?](d/2014-07-17-flug-MH17-Boeing777-teil002-zs-fassung-d/034-blumenmeer-kontrollposten.png "Bloemen bij het
controlestation in Hilversum [34] - werden de
identiteiten echt gecontroleerd?")