Terror 15-Minuten-Stadt am 10.1.2023:
Paris und Oxford sind geplant - 100x-Limite mit dem Auto
über die Kreisgrenze - Massenprotest in Oxford - die
kriminellen NWO-Medien schweigen: Briten protestieren gegen die 15-Minuten-Zonen, in
denen sie eingesperrt werden sollen
https://uncutnews.ch/briten-protestieren-gegen-die-15-minuten-zonen-in-denen-sie-eingesperrt-werden-sollen/
Sie tauchen überall auf und das Weltwirtschaftsforum
schwärmt von ihnen: 15-Minuten-Städte. Nachdem bereits
angekündigt wurde, dass Paris eine 15-Minuten-Stadt
werden soll, ist nun auch die Universitätsstadt Oxford
an der Reihe.
Der Stadtrat hat angekündigt, dass er Oxford in
15-Minuten-Viertel oder kleine 15-Minuten-Städte
unterteilen wird. Sie dürfen Ihre 15-Minuten-Stadt nicht
mehr als 100 Mal im Jahr mit dem Auto verlassen, sonst
droht Ihnen ein Bußgeld.
Hier sind die Einwohner von Oxford, die gegen die
15-Minuten-Zone protestieren, die es ihnen unmöglich
machen wird, sich in ihrer Stadt frei zu bewegen. Die
Medien schweigen natürlich. Wir müssen uns ihnen
anschließen und diese Art von Totalitarismus ablehnen
Here are the residents of Oxford
out protesting against the 15 min zone that will see
them unable to move freely in their own cities.
Media silent of course. We must join them and so no to
this type of totalitarianism pic.twitter.com/nq67TfRGrf
Ein Versuch mit dieser „Klimasperre“ wird Anfang 2024
beginnen. Die Bewohner der Stadt werden in sechs Zonen
eingeteilt, um „den Planeten“ vor der globalen Erwärmung
zu retten. An den Zufahrtsstraßen werden elektronische
Zäune aufgestellt, um sicherzustellen, dass die Anwohner
innerhalb ihrer Zonen bleiben. Alles, was Sie benötigen,
sollten Sie innerhalb von 15 Minuten erreichen können.
Die Einwohner dürfen ihre 15-Minuten-Stadt bis zu 100
Mal im Jahr verlassen, müssen aber vorher ihr Auto
anmelden, das dann über intelligente Kameras in der
ganzen Stadt verfolgt wird.
Die Einwohner von Oxford lassen sich das nicht gefallen
und gingen auf die Straße, um gegen die 15-Minuten-Zonen
zu protestieren. „Die Medien sind von Natur aus
schweigsam“, schreibt die Journalistin Sophie Corcoran.
Sie macht deutlich, dass sie gegen diese Art von
Totalitarismus ist.
„Ende dieser Woche werden Tausende von Angehörigen der
Weltelite in ihren Privatjets nach Davos fliegen,
während sie damit beginnen, Menschen auf der ganzen Welt
in 15-Minuten-Zonen in ihren Städten einzusperren“, sagt
Corcoran.
Am Ende dieser Woche werden Tausende der Weltelite
in ihren Privatjets nach Davos fliegen, während die
Menschen auf der ganzen Welt beginnen, in ihren
Städten 15-Minuten-Zonen einzurichten, für deren
Überschreitung sie eine Genehmigung benötigen.
At the end of this week thousands
of the worlds elite will be jetting off to davos in
their private jets, whilst people across the globe are
starting to be confined to 15 Min zones in their
cities and need a permit to drive over it.
15.1.2023: Die 15-Minuten-Stadt und der
Widerstand - Beispiel Oxford: Poller werden beseitigt
Video-Link: https://t.me/achtungachtungschweiz/36982
Oxford - Der Widerstand gegen die 15-Minuten-Städte von UN
und WEF hat begonnen. Die Menschen wehren sich gegen das
von der Globalistenmafia geplante einsperren
Anwohner in Oxford zerstören Poller
(https://www.itv.com/news/meridian/2022-11-25/arsonist-caught-on-camera-as-traffic-bollard-vandalised-20-times-in-three-weeks),
die aufgestellt wurden, um das neue System umzusetzen und
die Bewegungsfreiheit einzuschränken.
23.1.2023: WEF+Schwab träumen von Sklaven
in 15-Minuten-Städten mit Insekten-Food, wo die Leute
immer krank sind+sterben: BALD‼️ Gefangener
Insekten Fresser & Vitamine VERBOTEN in 15min
STADT😨‼️
Video-Link:
https://www.youtube.com/watch?v=sBjiceSONoM
https://t.me/Ungeimpfte_Schweiz_kennenlernen/40390
Gefangener in 15 min
Städten, Insekten-Fresser, Vitamine verboten, die
totale Verarschung:
Etwa 60 Partner, darunter TNO
(niederländische Organisation für angewandte
wissenschaftliche Forschung), haben sich dem
nächsten Schritt des sogenannten City-Deals
angeschlossen: „Eine intelligente Stadt, so macht
man das“.
Wir haben uns in den vergangenen Jahren intensiv
dafür eingesetzt, „die Chancen der Digitalisierung
und Technologie zu nutzen, um Regionen, Städte und
Dörfer lebens- und sozial zu erhalten und die
Demokratie zu stärken“.
City Deals sind Teil der Agenda City, des
zwischenstaatlichen Programms, in dem Städte,
Sozialpartner und die Zentralregierung
zusammenarbeiten, um die Innovationskraft der
niederländischen Städte zu stärken.
19 jan '23 in Den Bosch
ondertekenden 59 overheden, bedrijven en
maatschappelijke organisaties waaronder TNO, voor
een verlenging en uitbreiding van de City Deal
lees Smart City.
Während der Laufzeit des City Deals bemühen sich
die Partner um die Änderung von mindestens zwölf
Prozessen, die Sicherung dieser Prozesse, ihre
Umsetzung und ihre Ausweitung.
Es gibt immer mehr Parteien, die den öffentlichen
Raum mit Smart-City-Anwendungen ausstatten wollen.
Denken Sie zum Beispiel an alle Arten von Sensoren.
Agenda City tut dies im Auftrag des
Innenministeriums in Zusammenarbeit mit dem
Städtenetzwerk G40. Zu den Partnern gehören
Ministerien, Provinzen, Gemeinden, die Polizei, CBS,
UWV, KPN und VodafoneZiggo.
Kaum hat Klaus Schwab seine Eröffnungsrede am
WEF 23 beendet und schon wirbt ein Schweizer
Abgeordneter der Grünen Partei bereits für ein
Konzept der 15-Minuten-Stadt, in der die Menschen
kein Auto mehr benötigen. Er befürwortet auch die
Bestrafung von Unternehmen, die sich nicht an die
Klimavereinbarungen halten.
Klaus Schwab barely finished
his opening remarks at WEF 23 and a Swiss MP from
the Greens Party is already promoting a 15 minute
city style concept where people no longer need
cars. Also encourages punishing businesses that
don't adhere to climate agreements. #wef23pic.twitter.com/3S7WUb7TZ0
Das Projekt wird von der Future City Foundation
durchgeführt, die „Fachleute in Gemeinden,
Unternehmen und anderen Organisationen
zusammenbringt, um gemeinsam daran zu arbeiten,
diese Regionen, Städte und Dörfer in intelligente
Gemeinschaften mit einem gesünderen Lebensumfeld zu
verwandeln, wie es in den Zielen für nachhaltige
Entwicklung der Vereinten Nationen vorgesehen ist“.
Das Innenministerium trägt dazu bei, dass „die
Bürgerinnen und Bürger in erschwinglichen, sicheren
und energieeffizienten Wohnungen in einer
Nachbarschaft leben können, in der jeder zählt und
teilhat und das Leben angenehm ist“.
D66 will Tilburg zu einer sogenannten
15-Minuten-Stadt machen. „Die Einrichtungen,
einschließlich der Außenbezirke, können von jedem zu
Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen
Verkehrsmitteln innerhalb von 15 Minuten erreicht
werden. Das entlastet vorwiegend den Autoverkehr und
den öffentlichen Raum“, so D66.
Solche 15-Minuten-Städte sind Teil der Pläne der UN
und des WEF. Sie werden verfolgt und in Ihrem
Viertel eingesperrt, und Sie sind damit glücklich.
Amersfoort wird nun doch nicht Smart City, Risiken
zu hoch
Amersfoort wollte als eine der Smart Cities in den
Niederlanden eine Vorreiterrolle einnehmen, aber das
Amersfoort Smart City Programm wurde eingestellt.
Denken Sie an intelligente Laternenpfähle,
WLAN-Ortung und Verhaltensvorhersage durch
Algorithmen.
Die Gemeinde Amersfoort wollte ein offenes
„lebendes Labor“ schaffen, in dem sie mit
Technologien experimentieren kann, vorausgesetzt,
dass nicht jeder zum Versuchskaninchen wird.
Amersfoort sagte das Projekt schließlich ab. Die
Kosten und Risiken erwiesen sich als zu hoch und zu
groß. Im Gespräch mit De Stadsbron sagt der frühere
Smart-City-Projektleiter der Stadtverwaltung: „Ich
glaube nicht, dass sich das in anderen Teilen des
Landes durchgesetzen wird“.
Das Wifi-Tracking stieß wiederholt auf Bedenken
hinsichtlich des Datenschutzes. Zuvor hatte Enschede
das Wifitracking eingeführt, woraufhin die Gemeinde
mit einer Geldstrafe von Hunderttausenden von Euro
belegt wurde.
Im Stadtzentrum von Enschede wurden die Passanten
über Sensoren gezählt. Diese Zählungen wurden nach
Angaben der Stadtverwaltung „anonym“ durchgeführt.
Dennoch verhängte die Behörde für personenbezogene
Daten eine Geldstrafe von 600.000 ¤ gegen die
Gemeinde. Nach Ansicht der Behörde war die
Privatsphäre der Bürger nicht angemessen geschützt,
da sie ohne Notwendigkeit verfolgt werden konnten.
Die Verwendung von Wifi-Tracking ist an sich schon
ein schwerer Verstoß gegen das Datenschutzgesetz
AVG, erklärte die Behörde.
Zuvor wurde Apeldoorn in die erste Smart City der
Niederlande umgewandelt.
Der Enthüllungsjournalist Joshua Philipp hat
kürzlich auf Smart City-Projekte in den Niederlanden
aufmerksam gemacht. Er untersuchte die Beteiligung
des Weltwirtschaftsforums an diesem Projekt, das
nicht auf die Niederlande beschränkt ist.
„Es ist viel schlimmer als das, sie machen das
weltweit“, sagte Philipp.
Türkisches
Kurdistan am 21.2.2023: Die Stadt Hatay wird wieder
aufgebaut - als WEF-15-Minuten-Stadt: Bürgermeister von Hatay, Lütfü Savaş, erklärt: „Wir
werden ein neues Hatay bauen, klimaneutral und ohne
CO2-Fußabdruck“
Video-Link:
https://t.me/Ungeimpfte_Schweiz_kennenlernen/43754
Die Türkei bekommt nun seine erste 15 Minuten Stadt,
angefangen bei Hatay, nachdem Sie diese mit HAARP
zerstört haben. Wie ich schon im vorherigen Beitrag
geschrieben habe, hier passiert nichts zufällig, alle
Regierungen sind auf Linie und setzen die UN Agenda
2030 um.
Satanisten mit 15-Minuten-Städten
22.2.2023: Sie werden ALLE Städte zerstören und als
15-Minuten-Stadt neu aufbauen:
Video-Link: https://t.me/achtungachtungschweiz/37758
ES LÄUFT ALLES NACH PLAN !
Ich hatte es vor Monaten schon gesagt und noch vor paar
Tagen in meiner Sprachnachricht, sie werden Städte bewusst
zerstören und vernichten, um ihre eigenen Städte
aufzubauen !
Schaut euch gerne dieses Video hier unten an, dann werdet
ihr es vielleicht noch besser verstehen, wieso sie ihre
eigenen Städte aufbauen möchten !
[Die kriminellen Satanisten]:
-- sie behaupten einen Virus -- und bieten die Lösung an:
eine "Coronaimpfung"
-- sie zerstören ganze Städte mit künstlichen Erdbeben --
und bieten die Lösung an: Die 15-Minuten Stadt
-- die zerstörte Stadt Hatay wird CO2-neutral neu
aufgebaut, dafür braucht es 1 bis 1 1/2 Jahre.
China 26.3.2023: Die 15-Minuten-Städte
sind Ghettos mit Mauern, Stacheldraht, Gesichtsscan
überall - und bei Stromausfall funktioniert gar nichts
mehr: Video: This is what 15 minute cities look like in China
(1'50'')
Video-Link:
https://www.bitchute.com/video/4vNlMfyoW4ZT/ -
Bitchute-Kanal: Sean
Cage - hochgeladen am 26.3.2023
https://t.me/basel2020Einladung/44003
Video China 26.3.2023:
Die 15-Minuten-Städte sind Ghettos mit
Mauern, Stacheldraht, Gesichtsscan überall -
und bei Stromausfall funktioniert gar nichts
mehr (1'50'')
(orig. English: This is what 15 minute cities
look like in China)
Video-Link:
https://www.bitchute.com/video/4vNlMfyoW4ZT/
- Bitchute-Kanal: Sean
Cage - hochgeladen am
26.3.2023
Video
China 26.3.2023: Die 15-Minuten-Städte
sind Ghettos mit Mauern, Stacheldraht,
Gesichtsscan überall - und bei
Stromausfall funktioniert gar nichts
mehr (1'50'')
(orig. English: This is what 15 minute
cities look like in China)
Video-Link:
https://www.bitchute.com/video/4vNlMfyoW4ZT/
- Bitchute-Kanal: Sean
Cage - hochgeladen
am 26.3.2023
EU-Parlament mit Christine Anderson (4R)
am 3.5.2023: 15-Minuten-Städte sind Gefängnisse, die man
2-3x pro Jahr verlassen darf: Mitglied des Europaparlaments schlägt Alarm und
erklärt den wahren Zweck der 15-Minuten-Städte
https://uncutnews.ch/mitglied-des-europaparlaments-schlaegt-alarm-und-erklaert-den-wahren-zweck-der-15-minuten-staedte/
Der Covid-Pass wurde eingeführt, um die Menschen
schon im Vorfeld an QR-Codes zu gewöhnen. Das
sagte die Europaabgeordnete Christine Anderson im
Gespräch mit der Epoch Times.
Jetzt werden wir überall mit sogenannten
15-Minuten-Städten konfrontiert. Diese sind nicht
dazu da, das Leben zu erleichtern. Es geht nicht
darum, alles, was man braucht, in der Nähe zu haben,
und es geht auch nicht darum, den Planeten zu
retten, so Anderson.
German MEP, Christine
Anderson, on 15 minute cities:
Die 15-Minuten-Städte sind dazu gedacht, Sie
einzusperren, betonte sie. „In einem Landkreis in
Großbritannien kann bereits eine Klimasperre
eingerichtet werden. Das ist der nächste Schritt.“
Der nächste Schritt sei, dass man sich in einem
bestimmten Gebiet aufhalten darf und dieses Gebiet
nur zwei- bis dreimal im Jahr verlassen dürfe, so
die Abgeordnete weiter.
Sie verwies zudem auf die Metropole Neom in
Saudi-Arabien, die auch The Line genannt wird. Die
Stadt ist buchstäblich auf einer 170 Kilometer
langen Linie gebaut und kann neun Millionen Menschen
beherbergen. Sie sei der ideale Kandidat für eine
15-Minuten-Stadt.
Was ist das Ziel der 15-Minuten-Stadt? Alle
Menschen zum Betteln zu bringen und sie zu
versklaven, warnte Anderson.
China 1.6.2023: 15-Minuten-Städte bekommen
eiserne Blockaden - da nützt nur noch die Laserkanone
https://t.me/Ungeimpfte_Schweiz_kennenlernen/53817
Cerco está fechando.
Bollards estão sendo instalados na China para
controlar o movimento dos carros nas cidades de 15
minutos.
China 1.6.2023: 15-Minuten-Städte bekommen eiserne
Blockaden - da nützt nur noch die Laserkanone [1]
Eine Smart City ist eine städtische
Umgebung mit allgegenwärtigen Überwachungs- und
Datenerfassungstechnologien, die selbst die
intimsten, persönlichen Details eines jeden
überwachen und aufzeichnen.
Ziel ist es, alles über jeden zu wissen: was Sie
essen und trinken, wohin Sie gehen, was Sie kaufen,
wen Sie treffen, was Sie denken, wie Sie sich
fühlen, Ihre Meinungen, Ihre Gewohnheiten, Ihren
Gesundheits- und Impfstatus und so weiter. Jedes.
Kleine. Detail. Begründet wird
diese allumfassende Überwachung damit, dass sie
angeblich unerlässlich ist, um den Planeten“ vor dem
Klimawandel zu retten. Außerdem garantieren sie,
dass Ihr Leben dadurch vernetzter, sicherer und
gesünder wird.
Jeder Aspekt des Lebens in einer Smart City wird
durch eine Vielzahl von Technologien zur
Datenerfassung überwacht: SMART Lights, SMART Poles,
SMART Cars, SMART Neighborhoods, SMART Homes, SMART
Appliances, SMART Energy, SMART Transportation und
viele andere SMART Technologien. Zusammen werden sie
ein allgegenwärtiges Überwachungsnetz bilden, das
kontinuierlich alle Informationen über jedes noch so
kleine Detail im Leben der Menschen sammelt.
Smart Cities
schaffen das Internet der Körper
Diese externen SMART-Geräte werden mit Geräten
synchronisiert, die direkt mit dem menschlichen
Körper verbunden sind, wie SMART-Uhren an unseren
Handgelenken oder SMART-Handys in unseren Händen.
Diese Geräte sind in der Lage, Informationen darüber
zu sammeln, was in unserem Körper vor sich geht, und
können sogar die Funktionen des menschlichen Körpers
verändern. In naher Zukunft werden sie in den
menschlichen Körper eingepflanzt werden, um noch
mehr Daten zu sammeln und noch mehr Einfluss auf die
Vorgänge in unserem Inneren zu haben.
Die persönlichen Informationen, die von diesen
Milliarden von Geräten weltweit gesammelt werden,
bilden ein Netzwerk, das Internet der Körper oder
kurz IoB genannt wird. Derzeit sind wir alle mit dem
Internet der Dinge (IoT) vertraut, das uns den
Zugang zu unbegrenzten Informationen über alles
ermöglicht. Das Internet der Körper wird im
Wesentlichen dasselbe sein, nur dass es alle
persönlichen, intimsten Informationen über jeden
Menschen sammeln wird. Diese Daten werden sich in
den Händen globaler Unternehmen, Regierungen,
Bankenimperien usw. befinden.
Eine
intelligente Stadt schränkt Ihre Bewegung ein
Um sicherzustellen, dass jeder innerhalb der
Grenzen der Datenerfassung bleibt, wird die Bewegung
in Smart Cities auf 15 bis 20 Minuten von zu Hause
aus begrenzt. Dieses Konzept hat den Begriff
„15-Minuten-Städte“ geprägt und wird als die beste
Idee aller Zeiten zur Rettung des Planeten vor dem
Klimawandel angepriesen. Alles, was man braucht,
wird innerhalb einer kurzen Entfernung zur Verfügung
stehen, so dass niemand mehr über diesen Umkreis
hinausgehen muss. Für größere Entfernungen wird eine
Genehmigung erforderlich sein.
Darüber hinaus werden 30 % aller Wildnisgebiete
gesperrt, um die Menschen zu ermutigen, ihr Glück
innerhalb der Smart Cities zu suchen, anstatt sich
in die majestätische Natur zu wagen. Als Alternative
zum Aufenthalt in der Natur werden virtuelle
Realitäten geschaffen. Beispiele dafür sind das
MetaVerse und alle seine Alternativen. Auch das ist
eine „wunderbare Idee zur Rettung des Planeten“: die
Weltbevölkerung in Smart Cities einzusperren, wo sie
das Leben in einer virtuellen Welt „genießen“ kann.
Es gibt keine
Privatsphäre in einer intelligenten Stadt
Das Weltwirtschaftsforum hat einen Artikel auf
Forbes.com veröffentlicht, in dem die Erfahrung
eines Bürgers in einer Smart City beschrieben wird,
der sie als Himmel auf Erden preist: „Wie kommt es,
dass wir nie zuvor daran gedacht haben?“ Eines der
Merkmale wird sein, dass niemand etwas besitzen
wird. Alles wird geteilt: Häuser, Autos, Werkzeuge,
Autos, sogar Kleidung. Am Ende des Beitrags äußert
der Bürger eine Sorge über das Leben in einer Smart
City:
„Hin und wieder ärgere ich mich
darüber, dass ich keine wirkliche Privatsphäre
habe. Nirgendwo kann ich hingehen, ohne
registriert zu werden. Ich weiß, dass irgendwo
alles, was ich tue, denke und träume,
aufgezeichnet wird. Ich hoffe nur, dass das
niemand gegen mich verwenden wird. Alles in
allem ist es ein gutes Leben.“
Das zentrale Nervensystem von Smart Cities wird 5G
sein. Laut dem ehemaligen chilenischen Präsidenten
Sebastián Piñera ist 5G nicht nur in der Lage,
unsere Gedanken zu lesen, sondern kann auch Gedanken
und Emotionen in jeden einpflanzen. Er erklärte,
dass es das zentrale Nervensystem der Gesellschaft
werden wird, und er garantierte, dass man dafür
sorgen wird, dass es jedes Haus im Land erreicht.
Interessanterweise sind in allen Straßenlaternen der
Smart Cities auch 5G-Antennen versteckt.
Intelligente
Städte sammeln die Daten von allen
Warum wollen sie, dass alle Menschen in
intelligenten Städten leben, und was ist ihre
Motivation für die Aufzeichnung jedes kleinen
Details über uns alle? Die Antwort gibt der
israelische Professor Yuval Noah Harari, der Berater
des Weltwirtschaftsforums ist. Er erklärt:
„Die neuen Herren der Welt werden
diejenigen sein, die die Daten besitzen“.
Der Reichtum von heute ist nicht mehr Gold oder Öl.
Er besteht aus Daten. Je mehr Daten ein Unternehmen,
eine Regierung oder ein Bankenimperium über die
Bevölkerung hat, desto mehr Macht verleiht es ihnen.
Smart Cities werden die Menschheit wie eine riesige
Herde von Datenkühen nutzen.
Persönliche Daten werden den ganzen Tag
über von uns gemolken werden, sogar während wir
schlafen.
Diese Technologien sammeln nicht nur enorme
Datenmengen, sondern ermöglichen auch ein Maß an
Kontrolle, wie es in früheren Zivilisationen nicht
möglich war. Der ehemalige Silicon-Valley-Ingenieur
Aman Jabbi schlägt Alarm, dass Smart Cities im
Grunde offene Konzentrationslager sein werden:
„Indem du ihnen deine Daten gibst,
gibst du ihnen die Möglichkeit, dein Verhalten
zu überwachen und zu bewerten, was nun in eine
soziale Kreditbewertung umgewandelt werden
kann. Diese Punktzahl wird dann verwendet, um
zu bestimmen, welche Privilegien man in der
neuen Sklavengesellschaft genießt und welche
nicht.“
Dieses soziale Kreditsystem wird bereits in China
eingesetzt, und während der Pandemie 2020 haben
viele Länder die ersten Schritte zu diesem
Kontrollsystem unternommen. Digitale IDs und
digitale Währungen werden im Zentrum dieses Netzes
stehen. Wenn Menschen dem System nicht gehorchen
oder es kritisieren, werden ihre Ausgaben
eingeschränkt und der Zugang zu grundlegenden
Aspekten der Gesellschaft wird blockiert. Auch dies
geschieht bereits in China, das als Testgebiet für
den Rest der Welt dient.
Werden Smart
Cities das menschliche Genom verändern?
Eine besorgniserregende Tatsache in Bezug auf Smart
Cities ist, dass alle Straßenlaternen aus
LED-Leuchten bestehen, die die Fähigkeit haben, das
menschliche Genom zu manipulieren. Die Genexpression
kann mit LED-Leuchten aus- oder eingeschaltet
werden, die auch die mRNA im menschlichen Körper
aktivieren können. Wissenschaftliche Studien, die
diese Tatsachen belegen, gibt es im Internet zuhauf.
Da stellt sich die Frage: Wollen die Behörden
deshalb die gesamte Menschheit mit mRNA-Technologien
ausstatten, die durch LED-Licht aktiviert werden
können?
✔︎ Die
gesamte Menschheit wird mit mRNA injiziert
✔︎ mRNA kann
durch LED-Lichter aktiviert werden
✔︎ Jeder ist
von LED-Lichtern umgeben
Was geht hier vor
sich?
Klaus Schwab, der Gründer des
Weltwirtschaftsforums, wirbt für die Genmanipulation
beim Menschen. Er sagt ganz offen, dass dies das
Menschsein verändern wird. Der WEF-Berater Yuval
Harari geht sogar so weit zu behaupten, dass sich
die Finanzeliten von der Menschheit abspalten
werden, da sie genetisch so verändert werden, dass
sie den normalen Menschen weit überlegen sind. Die
wirtschaftliche Ungleichheit wird zur biologischen
Ungleichheit. Harari sagt, die Eliten werden zum
„Homo Deus“: göttliche Wesen oder Götter.
Würden all diese Ideen nicht weltweit von Personen
und Gruppen wie Bill Gates, Barak Obama, CNN,
Facebook, den Vereinten Nationen, dem
Weltwirtschaftsforum und zahllosen anderen
Vertretern der Eliten propagiert – wir würden sie
sicherlich für das Drehbuch eines
Science-Fiction-Films halten! Aber es ist eine
schreckliche Realität, die in einem gewaltigen
Ausmaß vorangetrieben wird. Auf dem jüngsten
Weltgipfel der Regierungen in Dubai erklärte Klaus
Schwab, dass diese Entwicklungen nicht mehr in der
Zukunft liegen, sondern bereits jetzt entwickelt
werden. Seine genauen Worte waren:
„Sie werden wie ein Tsunami kommen“.
Und in der Tat, die Einführung läuft auf
Hochtouren. In Rio De Janeiro beispielsweise werden
450.000 Straßenlaternen durch 5G-fähige LED-Leuchten
ersetzt. Die nachstehende Grafik zeigt, wie
Großstädte in Lateinamerika in Smart Cities
verwandelt werden.
Smart Cities in Lateinamerika Argentinien, Kolumbien
und Chile: Grafik über die Investitionen [2]
Das Gleiche geschieht in London, Paris und jeder
anderen Großstadt der Welt. Millionen und
Abermillionen von LED-5G-Straßenlaternen werden alle
paar Meter in jeder Straße jeder Stadt aufgestellt.
Bill Gates hat sogar in den Bau einer neuen Smart
City in Arizona investiert, die 80.000 Menschen
beherbergen kann und in deren Zentrum massive
Rechenzentren stehen.
Zerstörung von
3.000 Bauernhöfen für eine Mega-Smart-City
In den Niederlanden hat die Regierung kürzlich die
Vernichtung von 3.000 Bauernhöfen angekündigt, um
Platz für eine monströse Smart City namens TriState
City Network zu schaffen, in der 40 Millionen
Menschen aus Belgien, Deutschland und den
Niederlanden leben werden. Ihre „Logik“ für die
Beschlagnahmung des Landes und die Vernichtung der
Tiere von 3.000 Bauernhöfen ist, dass diese „zu viel
CO2 ausstoßen“, was „den Planeten zerstört“. Doch
die Ersetzung grüner Weiden durch eine monströse
Smart City ist gut für die Umwelt?! Gegenwärtig ist
der größte Teil der Niederlande eine wunderschöne
Landschaft mit grünen Weiden, Windmühlen, Bächen und
historischen Bauernhöfen. Einzigartig in der Welt,
wirklich schön und voller Geschichte.
Die Regierung möchte all diese schönen
Landschaften in eine riesige Smart City namens
Holland City verwandeln.
Projekt kriminelle 15-Minuten-Stadt "Holland City",
Plan [3]
In Australien hat die Regierung ein Gesetz erlassen,
das es erlaubt, Bewohner ländlicher Gebiete
zwangsweise in Smart Cities umzusiedeln, wenn ihr
Gebiet mit gefährlichen Giften kontaminiert ist. Bei
der Zugentgleisung in Ohio haben wir gesehen, wie
leicht ein großes Gebiet verseucht werden kann.
Sehen wir hier einen Präzedenzfall? Mit der
Organisation einiger weniger Zugunglücke könnten
Millionen von Menschen aus ländlichen Gebieten
vertrieben und in Smart Cities gezwungen werden.
Die Menschheit
muss aufwachen
Die schiere Bosheit dieser Agenda ist
unbeschreiblich. Noch schlimmer ist jedoch der
anhaltende Unwille der Öffentlichkeit, etwas zur
Kenntnis zu nehmen, das ihre Existenz bedroht. Sie
bestehen darauf, ihre Augen zu verschließen und sich
nur um oberflächliche Unterhaltung zu kümmern. Sie
bleiben dumm und blind, koste es, was es wolle, denn
„Unwissenheit ist ein Segen“.
Wenn wir in diesem eklatanten Zustand der
Dummheit verharren, werden wir in den
schrecklichsten Albtraum hinabsteigen, den diese
Welt je gesehen hat.
Wenn es jemals in der Geschichte der Welt eine Zeit
gab, in der wir unsere Augen öffnen sollten, dann
ist es jetzt. Wir können uns nicht länger den Luxus
leisten, den Kopf in den Sand zu stecken. Dies ist
keine Verschwörungstheorie, denn sie breitet sich
weltweit mit unvorstellbarer Geschwindigkeit aus.
Unter dem Deckmantel der Pandemie wurden in jedem
Land der Welt Millionen von 5G-Masten errichtet.
Überall werden LED-Leuchten installiert. Alle
Impfstoffe sollen nun zu mRNA werden, obwohl Mark
Zuckerberg, CEO von Facebook, während eines
Zoom-Meetings mit seinen Mitarbeitern aufgezeichnet
wurde und sagte, dass mRNA-Impfstoffe
tatsächlich die menschliche DNA und RNA verändern
und dass die Befürworter keine Ahnung haben, welche
anderen Mutationen oder Risiken langfristig bestehen
könnten.
Die Eliten wollen sicherstellen, dass die gesamte
Weltbevölkerung für den Rest ihres Lebens regelmäßig
mit der mRNA-Technologie geimpft wird. Aus diesem
Grund wird der Impfstatus mit unseren digitalen
Währungen und unserer digitalen ID verknüpft. Eine
verpasste Injektion könnte den Zugang zur
Gesellschaft und zum Bankwesen blockieren.
Was können wir
tun um diesen Wahnsinn zu stoppen?
Gibt es eine Möglichkeit, diesen Irrsinn zu
stoppen? Ja. Zuallererst müssen wir die Menschen in
unseren Gemeinden aufklären. Der einzige Grund,
warum Tyrannen so etwas durchziehen können, ist die
Unwissenheit der Massen. Die Menschen haben nicht
die geringste Ahnung, was auf sie zukommt. Sie
machen unhinterfragt alles mit, was sie in Richtung
dieses dystopischen Alptraums lenkt. Es ist unsere
Pflicht, sie auf jede erdenkliche Weise zu
informieren.
Bitte verbreiten Sie diesen Beitrag
weithin. Schicken Sie ihn per E-Mail an Ihre
Kontakte, veröffentlichen Sie ihn in den sozialen
Medien und senden Sie ihn an die lokalen Behörden
in Ihrer Gemeinde. Verbreiten Sie ihn weit und
breit.
Wir sind die 99 %, die Tyrannen sind nur die 1 %.
Aber das Problem ist, dass die meisten von uns
nichts tun. Die Mehrheit weigert sich sogar zu
sehen, was direkt vor ihrer Nase liegt. Sie haben
die Nadeln in ihren Armen, die Smartphones in ihren
Händen, die LED-Lichter in ihren Straßen, die
intelligenten Stromzähler in ihren Häusern, die
intelligente Technologie in ihren Autos … und
trotzdem sagen sie, „das ist alles eine
Verschwörungstheorie“. Der Irrsinn dieser Weigerung,
die Realität zu sehen, ist nichts weniger als eine
regelrechte Psychose.
Wir müssen unsere Augen öffnen. Nicht
morgen, sondern HEUTE.
Schauen Sie sich unseren Leitfaden „10 Wege,
die Neue Weltordnung zu stoppen“ an, in dem
Sie einen Überblick über praktische Schritte finden,
die wir alle unternehmen können, um unser Leben und
unsere Zukunft zu schützen.
Jetzt ist nicht die Zeit, sich zurückzulehnen. Wir
müssen aufstehen und handeln. Bitte
teile diesen Beitrag um Menschen weit und breit
aufzuwecken.
Reset 20.6.2023: 15-Minuten-Städte mit
Beton-Iglu: Ab ins Beton-Iglu: Globalisten wollen uns auf engstem
Raum zusammenpferchen
https://derstatus.at/great-reset/ab-ins-beton-iglu-globalisten-wollen-uns-auf-engstem-raum-zusammen-pferchen-1019.html
https://t.me/oliverjanich/119580
Geht es nach WEF & Co., sollen wir bald nichts mehr
besitzen. Der neueste Schrei sollen nun ganze Siedlungen
aus Beton-Iglus in Garconniere-Größe sein, in denen das
Fußvolk hausen soll, während die Eliten es sich in ihren
Riesen-Anwesen gemütlich machen.
15-Minuten-Stadt 21.8.2023: Vorschriften
überall - ohne Test oder Impfung wird alles gesperrt: man sollte es
gesehen haben ... unter anderem ohne PCR Test oder
ohne Impfung kein Zugang mehr zu was auch immer
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [21.08.2023 18:32]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/76241
Weltweit sind bereits über 1000 Städte im Bündnis "Race to
Zero" – Wettlauf zum Nullpunkt – zusammengeschlossen.
Vorschriften regeln die schrittweise Reduzierung des
Konsums gegen null: null Fleisch- und Milchkonsum, null
Privatautos und jährlich höchtens drei Kleidungsstücke pro
Person.
Die Agenda 2030 des Weltwirtschaftsforums wird
fortlaufend in die Praxis umgesetzt. In einem Bündnis
namens "C40 Cities Climate Leadership Group" haben sich
weltweit bereits über tausend Städte zu einer
"Klimaführungsgruppe" zusammen geschlossen. Darüber berichtete
report24 am Montag.
Die "führenden" Städte bezeichneten ihre Initiative als
"Race to Zero", auf Deutsch "Wettlauf zum Nullpunkt".
Damit sei als Nullpunkt-Ziel die radikale
Konsumeinschränkung gemeint: Die Menschen sollten am
Ende beispielsweise null kg Fleisch, null kg
Milchprodukte konsumieren und null Privatfahrzeuge mehr
besitzen. Pro Jahr dürfe eine Person höchstens drei
Kleidungsstücke kaufen und maximal einmal in drei Jahren
einen Kurzflug buchen.
Auch 13 deutsche Großstädte beteiligten sich neben
Städten aus der Schweiz und Österreich schon am
Führungswettbewerb der Städte: Berlin, Bonn, Essen,
Genf, Frankfurt, Gütersloh, Hamburg, Hannover,
Heidelberg, Konstanz, Lausanne, München, Münster,
Pforzheim, Speyer, Wien, Zürich. Auf dieser Internetseite kann
man die komplette Liste der weltweit beteiligten Städte
einsehen. Unter der Überschrift: "Wer macht mit beim
Städtewettbewerb 'der Wettlauf zum Nullpunkt'?" heißt es
da zur Erläuterung:
"Jeder verdient es, in einer Stadt zu leben, in
der sich die Stadtoberhäupter mit Nachdruck für eine
kohlenstoffarme Wirtschaft, lokale grüne
Arbeitsplätze, saubere Luft und die vielen anderen
Vorteile einsetzen, die mit dem Engagement der
Städte im Race to Zero verbunden sind."
Eine detailliertere Ausarbeitung der Ziele und den
Download-Link zum Konzept für die Race to Zero-Städte:
"Die Zukunft des städtischen Konsums in einer 1,5 Grad
Welt – C40 Städte Bericht" findet man in einem Artikel auf The
Exposé vom 22. Juni. Im Konzept werden die
den einzelnen Maßnahmen zugeordneten CO2 Reduktionsziele
jeweils auf das Prozent genau angegeben.
Nach der Bewertung von Report24 hätten
die geplanten Vorschriften mit Demokratie nichts mehr zu
tun. Sie würden die Entscheidungskompetenzen der
städtischen Verwaltungen bei Weitem übersteigen.
Grundsätzlich sei es fraglich, ob sich diese Ziele auf
demokratischem Weg erreichen ließen. Aber mit Demokratie
hätten die Protagonisten des Klimawandels ohnehin nichts
am Hut.
"Sie wollen eine weltweite Diktatur errichten,
die Zahl der Menschen reduzieren und die
verbleibenden Menschen versklaven. Eine andere
Interpretation ist nicht möglich", kommentierte
report24 die geplanten Maßnahmen in den Städten.
Satanisten weltweit mit "C40 Cities"
22.8.2023: mit Agenda 2030: 0 Fleisch, 0 Milchprodukte,
3 Kleidungsstücke pro Jahr, 0 private Fahrzeuge, 1
Kurzstreckenflug alle 3 Jahre: 100 Städte wollen bis 2030 Fleisch, Milchprodukte und
private Autos verbieten: Bis 2030 - Städte verbieten Fleisch, Milchprodukte und
private Autos
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/76296
100 Städte haben eine Koalition mit der Bezeichnung “C40
Cities Climate Leadership Group” gebildet. Die C40 hat
sich ein “ehrgeiziges Ziel” gesetzt, bis zum Jahr 2030
Um das “Ziel” zu erreichen, haben sich die C40-Städte
verpflichtet, dass ihre Einwohner die folgende Liste
verbindlicher Regeln einhalten werden:
• 0 kg Fleischkonsum
• 0 kg Milchprodukte
• 3 neue Kleidungsstücke pro Person und Jahr
• 0 private Fahrzeuge im Besitz
• 1 Kurzstreckenflug (weniger als 1500 km) alle 3
Jahre pro Person
Diese Ziele der C40 Cities sind in ihrem Bericht
(https://expose-news.com/wp-content/uploads/2023/06/Arup-C40-The-Future-of-Urban-Consumption-in-a-1-5C-World.pdf)
“The Future of Urban Consumption in a 1.5°C World” zu
finden.
❗️Erschreckend viele Städte sind im UK, Frankreich und
Skandinavien dabei allen voran Dänemark. Von Österreich
erwartungsgemäß Wien, Deutschland ist selbstverständlich
stark vertreten und viele europäische Hauptstädte machen
ebenfalls mit. Hier nochmal der Link zur kompletten
Liste
(https://www.c40knowledgehub.org/s/cities-race-to-zero-public?language=en_US)
Link
Saudi-Arabien
hat ehrgeizige Pläne, sich vom Öl-Staat zu einem
Hightech-Land zu entwickeln, und der Kern dieser
Vision ist das monumentale Megaprojekt “The Line”.
Kronprinz
Mohammed bin Salman, auch bekannt als MBS, treibt diese
bahnbrechende Initiative voran, die die Art und
Weise, wie wir städtisches Leben im 21. Jahrhundert
verstehen, revolutionieren soll.
In den entlegenen Wüsten
Nordwest-Saudi-Arabiens fressen sich Bagger
und Bulldozer durch den Sand, während eine
endlose Flotte von Lastwagen Erde
abtransportiert.
Tausende von Arbeitern, Ingenieuren und
Architekten arbeiten in dieser Einöde am
spektakulärsten Gebäude der Welt — das 500 Meter hohe
Doppel-Hochhaus “The Line”, das sich
schnurgerade 170
Kilometer ins Landesinnere
erstreckt.
“The Line” ist der
Herzschlag der geplanten Zukunftsstadt Neom, in
der eines Tages neun Millionen Menschen leben
sollen.
Die saudische
Regierung preist dieses Projekt als “zivilisatorische
Revolution” und setzt auf die Unterstützung der
jungen Generation, die entscheidend für die
Realisierung der Vision von MBS ist.
Während das Megaprojekt im Inland enthusiastische
Unterstützung findet, sehen einige internationale
Beobachter MBS’ Ehrgeiz
eher als Arroganz.
Die Idee, dass sich selbst die Natur seinen Plänen
beugen wird, hat in der “New York
Times” Spott ausgelöst.
Doch “The Line” verspricht
eine grüne Oase in der Wüste: Vertikale Gärten
werden Nahrungsmittel liefern, und die Stadt wird
vollständig auf erneuerbare
Energien setzen, um klimaneutral
zu sein.
Das Leben in der Stadt der Zukunft
Die Bewohner von “The Line” werden sich
in kurzer Zeit zu Schulen, Restaurants, Parks und
Supermärkten begeben können, da Straßen und Autos
keine Rolle spielen.
Eine superschnelle U‑Bahn wird unter der Stadt
bereitstehen, die die 170
Kilometer von einem Ende zum anderen in maximal 20 Minuten
zurücklegen kann.
Mit bis zu 200
Milliarden Dollar an Kosten ist “The Line” eine
monumentale finanzielle Investition.
Ursprünglich sollten bereits im kommenden Jahr
erste Bewohner einziehen, doch Berichte saudischer
Medien deuten auf das Jahr 2030 hin.
“The Line” wird von den
saudischen Behörden als Geheimprojekt betrieben,
und unabhängige Informationen über den Fortschritt
sind begrenzt.
Drohnenaufnahmen von der Baustelle wurden jedoch
mit Genehmigung der Neom-Verwaltung veröffentlicht.
Kronprinz Mohammed bin Salman hat betont: “Wir werden sie eines
Besseren belehren.”
Er investiert nicht nur finanzielles, sondern auch
politisches Kapital in dieses futuristische
Megaprojekt, da das Schicksal von “The Line” sein eigenes
Schicksal als Thronfolger beeinflussen könnte.
Saudi-Arabiens “The Line” ist
zweifellos ein gewagtes und ehrgeiziges
Unterfangen, das die Welt mit Spannung verfolgt.
Quelle: msn.com
Widerstand gegen 15-Minuten-Stadt in GB
22.9.2023: ist erfolgreich
https://t.me/Ungeimpfte_Schweiz_kennenlernen/63353
Übersetzung:
The white rabbit podcast -
@AllBiteNoBark88
SCHLAGZEILE: England ist am Kippen, die WEF-Agenda der
15-Minuten-Städte aufzugeben, weil fast 100% der
Spionagekameras zerstört sind und 50.000 Menschen die
Zahlung der Geldbussen verweigern. Kameras können nicht
geschützt werden, da sie der Polizei die Finanzierung
entzogen haben.. Die Gerichte können diese hohe Anzahl
Leute nicht rechtlich verfolgen. Mit anderen Worten...
orig. English:
The white rabbit
podcast - @AllBiteNoBark88
BREAKING: England is on the verge of giving up on the
WEF Agenda 15 min city after almost 100% of the
Camera's have been destroyed & 50k people refused
to pay the fines. Camera's cannot be protected as they
Defunded the Police. Courts cannot prosecute that
number of peope. In other news...
Zu Fuss zu gehen, wird angesichts der zahlreichen Probleme
eher eine erzwungene und dramatische Konsequenz sein als
eine ökologische Entscheidung. Von Giuliana Radice,
«Byoblu»
Dieser Beitrag wurde mit freundlicher Genehmigung
von «Byoblu» übernommen.
***
Die Tage könnten gezählt sein für
den Glauben, dass die 15-Minuten-Stadt nur eine
dystopische Illusion sei. Auch in unserem Land führen
immer mehr Gemeinden Verkehrsbeschränkungen ein, die
erzwungen erscheinen, die Probleme nicht lösen und vor
allem nicht den tatsächlichen Bedürfnissen der Bürger
entsprechen.
Der Beschluss des Stadtbezirks 1
Der Mailänder Stadtbezirk 1, der das
historische Zentrum der Metropole umfasst
und von der Mitte-Links-Partei verwaltet wird, hat
eine Reihe von Vorschlägen zur Mobilität angenommen.
Sie werden dem Mailänder Stadtrat von Bürgermeister
Beppe Sala vorgelegt werden, mit der Bitte, sie bis
Ende des nächsten Jahres umzusetzen.
Die vorgeschlagenen Beschränkungen für
das Zentrum von Mailand
In dem Beschluss wird vorgeschlagen,
«den Zugang zum historischen Zentrum zu beschränken,
indem die Einfahrt in die Zone C nur Anwohnern oder
Verteilerfahrzeugen zu bestimmten Tageszeiten
gestattet wird».
Der Vorschlag sieht auch «zusammenhängende
Massnahmen» vor, die für ein «Strassennetz
bewertet werden müssen, das trotz der geringen Breite
der Bürgersteige, der vielen Linien des öffentlichen
Nahverkehrs und der kurzen Fussgängerzeiten für die
Überquerung des Strassennetzes oft begrenzt ist.»
Um die logistischen Probleme zu lösen,
wird der Einsatz von «verbrennungsfreien Fahrzeugen»
vorgeschlagen, ausserdem die Beschränkung der
Liefertätigkeit auf die Nachtstunden und auf spezielle
Routen.
Verschärfung der Parkvorschriften
Zudem wird es eine Umwandlung der
gebührenpflichtigen blauen Streifen in
gelbe Streifen für Anwohner geben. Ferner auch
Erhöhungen der Gebühren für die wenigen Parkplätze,
die frei bleiben würden. Der Stadtbezirk 1 schlägt
ausserdem «Anwohnerparkgebühren für Besitzer eines
Zweitwagens» und «Kurzparkplätze (15/30 Minuten) zum
Entladen zu bestimmten Zeiten» vor.
Nicht zu vergessen ist der Fahrradverkehr,
für den mehr Fahrradspuren und spezielle
Abstellflächen vorgesehen sind. Und schliesslich
Anreize für die Nutzung von «Elektromotorrädern durch
die Ausweitung des Fuhrparks und der
Aufladestationen». Massnahmen, die sich in der Praxis
zu einem wahren Albtraum entwickeln könnten.
Man denke nur an die Schwierigkeiten, mit
denen Handwerker und Logistikunternehmen
konfrontiert werden, wenn man sie zwingt, ihre
Fahrzeugflotten durch teure Elektrofahrzeuge zu
ersetzen oder nachts zu fahren. Und stellen Sie sich
vor, wie es Familien ergehen wird, die für den
Transport von Kindern oder älteren Menschen ein Auto
benötigen. Die erste Lösung, die jemand vorschlagen
könnte, wäre die Bereitstellung öffentlicher
Verkehrmittel.
Die 15-Minuten-Stadt nähert sich
Doch selbst in diesem Fall ist die Realität
eine kalte Dusche. Nicht nur, dass wir es
oft mit ineffizienten und schwer zu verwaltenden
Diensten zu tun haben – man denke nur an die
unbefriedigten Forderungen der Betreiber, die in den
letzten Monaten zu zahlreichen Streiks geführt haben
–, auch die Fahrpreise für den öffentlichen Nahverkehr
sind stark gestiegen.
Während der Mailänder Stadtrat von
einer «autofreien Stadt der Zukunft» träumt – und mit
Zukunft ist das Jahr 2050 gemeint –, können wir nur
auf die Idee der 15-Minuten-Stadt zurückkommen. In
diesem Fall wird die Fortbewegung zu Fuss in einem
bestimmten Gebiet, angesichts der noch ungelösten
Probleme und des fehlenden Willens, sie zu lösen, eher
eine erzwungene und dramatische Konsequenz sein. Und
nicht etwas eine futuristische, der Ökologie gewidmete
Entscheidung.
Widerstand gegen 15-Minuten-Stadt
8.1.2024: St. Gallen hat es geschafft: Gesichtserkennung
kommt (offiziell) nicht
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/86105
Dr. scient. med. Esther Granitzer MSc, LL.M, Mitglied
Stadtparlament St.Gallen:
"Die ersten "15-Minuten-Städte" (ohne Gesichtserkennung
kein freies Bewegen mehr) werden nun bereits in Europa zur
Realität!
Zum Glück konnten wir die Gesichtserkennung in der Stadt
St. Gallen vorerst stoppen!"
https://lnkd.in/eS2zc4Xs
15-Minuten-Stadt in Regensdorf (Schweiz)
im Bau 8.1.2024: Fotos aus "smart Regensdorf"
Foto-Link: https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/86131
Foto-Link: https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/86132
Liebe Margarete, darfst es gerne posten. Bezüglich 15 min.
Städte, ist schon voll am laufen. Hab die neuen
Kaninchenställe in einem Rundgang dokumentiert. 5G
überall wo man hinschaut. Da nützt kein wegschauen mehr!
Wahrheit ist direkt vor den Augen...
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/86133
Wir schreiben den Januar 2024. Die amischen
Bauern werden immer noch überfallen, und Bill
Gates kauft mehr US-Ackerland für wer weiß welchen
Zweck.
Seit fast einem Jahr schreibt The Tenpenny
Report darüber, wie der tiefe Staat versucht, uns
auszuhungern und uns dann noch mehr auszuhungern.
Die Brände in den Nahrungsmittelfabriken und die
Vogelgrippe sind alle geschickt getarnt, haben
aber alle ein Ziel: die Kontrolle über die
Nahrungsmittelversorgung.
Das ist jedoch nicht das erste Mal, dass
dies geschieht. Weit gefehlt. Wie das Sprichwort
sagt, wiederholt sich die Geschichte.
Kontrolle der
Lebensmittelversorgung
Von Dr. Sherri Tenpenny
Die
Büffelkiller
In den 1800er Jahren spielte die US-Regierung
eindeutig eine Rolle bei der Gestaltung des
Schicksals der amerikanischen Ureinwohner. Wie hat
sie das getan? Die Regierung ließ die Dezimierung
der Büffelherden in den Great Plains zu. Als die
Büffel verschwunden waren, war es einfacher, die
amerikanischen Ureinwohner in Reservate zu zwingen.
Und warum? Weil ihre wichtigste Nahrungsquelle weg
war.
Die US-Regierung ließ eine enorme Überjagung zu,
sodass von den 30 bis 60 Millionen Büffeln, die
einst die Ebenen durchstreiften, bis 1899 nur 300
übrig waren. Das war ein atemberaubender und
erschütternder Verlust. Glücklicherweise richteten
US-Naturschutzgruppen ein Bison-Reservat im
Yellowstone-Nationalpark ein, und seither hat sich
der Bestand wieder erholt.
Quelle:
Rath & Wright’s Büffelfelllager im Jahr 1878
mit 40.000 Büffelfellen, Dodge City, Kansas –
National Archive and Records Administration
(NARA).
Die amerikanischen Ureinwohner erlitten ein
schlimmeres Schicksal. Die US-Beamten begrüßten
diese verheerende Jagd als Mittel zum Zweck. Kein
Büffel bedeutete keine Nahrung und eine Möglichkeit,
die Ureinwohner zu zwingen, sich in Reservaten
niederzulassen.
Tödliche europäische Krankheiten und Kriege mit den
Weißen forderten ihren Tribut von den indianischen
Völkern. Auch der Bürgerkrieg forderte seinen
Tribut, aber die Indianer waren für die US-Regierung
zu widerstandsfähig. Die „verbrannte Erde“-Generäle
des Bürgerkriegs wie William Tecumseh Sherman und
Philip Henry Sheridan wurden mit der Bekämpfung der
Indianer betraut, ihre nächste Aufgabe nach der
Brandschatzung von Atlanta.
Langjährige
Lügen der US-Regierung
Zunächst wurden den Indianern versprochen, dass sie
in den Great Plains frei leben könnten, solange die
Büffel dort frei umherziehen. Kein amerikanischer
Ureinwohner konnte sich vorstellen, dass dies nicht
der Fall sein sollte. Dann wurden Millionen von
Bisons für den Sport und nicht für Nahrung und
Kleidung abgeschlachtet. Es stand ein größeres Ziel
der Entvölkerung am Horizont. Der Zweck heiligte die
Mittel, nicht wahr?
Die Fertigstellung der transkontinentalen Eisenbahn
ermöglichte den Zugang zu großen Jagdgesellschaften.
Die Büffel waren ihnen einfach nicht gewachsen. Ein
Jäger äußerte einmal Gewissensbisse, nachdem er auf
einem Jagdausflug 30 Büffel erlegt hatte, und die
Obersten der US-Armee rieten ihm, dies zu vergessen:
„Töte jeden Büffel, den du finden kannst! Jeder tote
Büffel ist ein toter Indianer.“
In einem Bericht der Regierung aus dem Jahr
1872 heißt es eindeutig, dass die Dezimierung
der Büffelherden „unsere Bemühungen, die
Indianer auf kleinere Gebiete zu beschränken und
sie zu zwingen, ihre nomadischen Gewohnheiten
aufzugeben und sich in festen Häusern
niederzulassen, weitgehend begünstigen muss“.
Als die Bisons verschwunden waren, teilten die USA
den amerikanischen Ureinwohnern mit, dass sie gemäß
der früheren Vereinbarung umziehen müssten. Sie
wurden in Reservate gedrängt, mit dem Versprechen,
dass die Regierung für Nahrung, Kleidung und
Unterkunft sorgen würde. Keines dieser Versprechen
wurde erfüllt. Sheridan hat es selbst am besten
gesagt:
„Wir haben ihnen ihr Land und ihre
Lebensgrundlage genommen, ihre Lebensweise und
ihre Lebensgewohnheiten zerstört, Krankheiten
und Verfall unter ihnen verbreitet. Und dafür
haben sie Krieg gegen uns geführt. Kann man
etwas anderes erwarten?“
Schießen
von Büffeln aus den Zügen der Kansas Pacific
Railroad. Quelle: Library of Congress.
Die Versprechungen des Reservats klingen fast
identisch wie die falschen Verlockungen der
15-Minuten-Städte, die uns die globalen Eliten von
heute anbieten. Bevor man dieses Stadtkonzept als
ideale Utopie betrachtet, sollte man sich vor Augen
halten, dass die amerikanischen Ureinwohner auch
heute noch in bitterer Armut leben und eine der am
stärksten regulierten Bevölkerungsgruppen der Erde
sind.
In den Reservaten der amerikanischen
Ureinwohner gibt es 55 Millionen Hektar Land,
aber nur fünf Prozent davon befinden sich in
Privatbesitz. Der Rest gehört der
Bundesregierung und wird vom Bureau of Indian
Affairs (BIA) verwaltet, das Teil des
US-Innenministeriums (DOI) ist.
Die Armutsquote der indianischen Bevölkerung
ist fast doppelt so hoch wie im Rest der USA,
und viele Menschen leben ohne Strom,
Sanitäranlagen und andere menschliche
Grundbedürfnisse. Alkoholismus und Gewalt gegen
Frauen sind an der Tagesordnung. Die Situation
ist mehr als tragisch.
Das BIA sieht das allerdings anders: „Wir
fördern ein sicheres und qualitativ hochwertiges
Lebensumfeld, starke Gemeinschaften,
Selbstversorgung und individuelle Rechte,
während wir gleichzeitig den Schutz des Lebens,
des Wohlstands und des Wohlergehens der
amerikanischen Indianer und der Ureinwohner
Alaskas verbessern.“ Hat einer der ernannten
Bürokraten der BIA jemals ein Reservat besucht
oder Zeit dort verbracht, das sie beaufsichtigen
sollen?
Was die US-Regierung den amerikanischen
Ureinwohnern angetan hat, ist sowohl Genozid als
auch Demozid: die systematische Zerstörung von
Völkern aufgrund ihrer ethnischen Zugehörigkeit,
Religion, Nationalität oder Rasse durch die
Regierung. Diese großen Kulturen wurden gefügig
gemacht und gezwungen, sich dem starken Arm der
US-Regierung zu beugen und sich dem
Reservierungssystem zu unterwerfen.
Verdeckte,
nicht offene, Maßnahmen
Als ich es wagte, die Büffelmörder mit den heutigen
Bemühungen um die Kontrolle unserer
Lebensmittelversorgung zu vergleichen, gingen die
Facebook-Zensoren ans Werk und unterdrückten die
sozialen Beiträge dieser Person. Die Beiträge wurden
als Fehlinformation eingestuft und zensiert, weil
die „Faktenprüfer“ sagten, dass es heute keine
Beweise dafür gibt, dass unsere US-Regierung aktiv
versucht, unsere Lebensmittelversorgung zu
begrenzen. Sehen Sie, was sie tun? Es ist nicht
offenkundig, so wie auch das Abschlachten der Büffel
nicht offenkundig war. Die US-Regierung hat die
Büffel nicht selbst aktiv getötet – das ist richtig.
Es war passiv: Die US-Regierung sah zu, als weiße
Jäger die Büffel überjagten und ihre Bestände
dezimierten.
Hier ist eine Frage aus einem NPR-Artikel von 2012:
Ja, wir haben uns entwickelt, um Fleisch zu
essen, aber wie viel ist zu viel? Spulen Sie 10
Jahre zurück, und es gibt einen Artikel, in dem
die Frage gestellt wird, warum die Menschen
überhaupt Fleisch essen. Es gibt viele Artikel,
in denen Amerikas Besessenheit von Fleisch
diskutiert wird. Ich habe sogar einen gefunden,
in dem die zehn Gründe aufgezählt werden, warum
wir kein Fleisch essen sollten, einer davon sind
die Fleischschwitzereien.
Wir haben uns entwickelt, um Fleisch zu essen,
aber wie viel ist zu viel? NPR, 25. Juni 2012
Das reichte nicht aus, um den fleischessenden
Amerikanern ein schlechtes Gewissen zu machen, weil
sie gerne einen guten Burger oder ein Steak essen.
Bald wurde die Fleischkrise zur globalen Krise. Sie
behaupten, dass eine Verringerung des Fleischkonsums
die weltweite Ernährungssicherheit erhöhen kann.
Fazit: Sie bringen den Fleischkonsum mit der Ursache
all unserer Probleme in Verbindung: dem Klimawandel.
Wer so viel Fleisch isst, wird nicht nur fett,
sondern verbrennt auch den Planeten, während er dick
wird. Aber diese fleischlosen Regeln gelten nur für
die Menschen, nicht für die Regierungen.
Genauso wie die Regeln nur für die amerikanischen
Ureinwohner galten.
Auf der Weltklimakonferenz COP28 forderte König
Charles 5 Billionen Dollar pro Jahr
zur Bekämpfung des Klimawandels. Zur gleichen Zeit,
als die UNO die Amerikaner dafür verachtete, dass
sie zu viel Fleisch essen, machte die Elite eine
Mittagspause, nachdem sie dem Rest von uns einen
Vormittag lang gesagt hatte, was zu tun sei.
Was stand auf dem Speiseplan? Avocados und
Alfalfa-Sprossen für die Nachhaltigkeit? Nö.
Fleisch, und zwar jede Menge davon: „saftiges
Rindfleisch“, „saftige Fleischplatten“,
geräucherte Wagyu-Burger, Philly Cheesesteaks
und „zart schmelzendes BBQ“, einschließlich
afrikanischem Straßen-BBQ.
UN-Klimagipfel serviert Gourmet-Burger, BBQ
und fordert die Amerikaner auf, kein Fleisch mehr
zu essen, Fox News, 12. August 2023
Falsche Versprechungen der Regierungen haben sich
immer wieder wiederholt. King Charles und die
Davos-Gang unternehmen Schritte, um unseren
„kochenden Planeten“ zu managen, während sie sich
gleichzeitig mit Würstchen vollstopfen. Ähnlich wie
sie über die Verringerung unseres CO₂-Fußabdrucks
schimpfen, während sie mit kohlenstoffbelasteten
Privatjets zu den WEF-Treffen auf dem Globus
fliegen.
Die Geschichte wiederholt sich.
Die falsche Verlockung der 15-Minuten-Städte ist
die gleiche wie die falsche Verlockung der
Reservate. Und denken Sie daran: Alles beginnt mit
der Kontrolle der Lebensmittelversorgung.
Über die
Autorin
Dr. Sherri Tenpenny ist eine US-amerikanische
Ärztin für Osteopathie, die über ein Zertifikat für
osteopathische Medizin und eine Zusatzqualifikation
für Integrative Medizin verfügt. Sie hat über 21
Jahre und weit über 40.000 Stunden in die
Erforschung, Dokumentation und Aufdeckung von
Problemen im Zusammenhang mit Impfstoffen
investiert. Sie ist eine häufige Rednerin auf
nationalen und internationalen Konferenzen und ein
regelmäßiger Gast in Radiosendungen, Podcasts und im
Fernsehen.
Dr. Tenpenny ist die Gründerin des Tenpenny
Integrative Medical Centre in Cleveland, Ohio. Sie
veröffentlicht regelmäßig Artikel auf einer
Substack-Seite mit dem Titel ‚Dr. Tenpenny’s Eye on
the Evidence‘.
Der obige Artikel wurde ursprünglich auf der
Website „The Tenpenny Files“ von Fed Up Texas Chick
veröffentlicht. The Tenpenny Files, früher bekannt
als Vaxxter.com, ist eine Schwesterseite von
DrTenpenny.com, auf der Beiträge von verschiedenen
Gastautoren geschrieben werden. Fed Up Texas Chick
ist ein regelmäßiger Gastautor.
15-Minuten-Stadt London im Projekt am
29.4.2024: Wer nicht folgt, bekommt das Bankkonto
gesperrt
Video-Link:
https://t.me/Ungeimpfte_Schweiz_kennenlernen/76322
Der Kandidat für das Amt des Londoner Bürgermeisters,
Shyam Batra, zu 15-Minuten-Städten: „Sie werden kein
Benzin- oder Dieselauto mehr fahren können. Wenn Sie
essen möchten, wird Ihnen per SMS ein
Kalorienkontrollsystem zugeschickt, das Ihnen mitteilt,
was Sie heute essen dürfen. Wenn Sie gegen eine
dieser Regeln verstoßen, wird Ihr Bankkonto eingefroren."
15-Minuten-Stadt Paris am 20.5.2024:
Diktatur gegen Sitzbänke, Autos und Zulieferer - Kunden
und Handwerker haben keine Lust mehr - Arrondissements
1,2,3,4 und 10
Bericht von Informantin Paris - 20.5.2024
-- Ici a paris ils sont enlever tout les banc public et
1,2 3,4 et 10arrondisement va être fermer pour les
voitures
-- Que le Uber et Taxi et Bus et Vélo et Troti ont droit
passer
-- Pour les Gens qui habite dans cette Zone que avec un QR
CODE pouvez utiliser leur Voitures
man kann nicht mehr sitzen? keine Bänke mehr?
-- Nein nirgendwo darf du sitzen
-- Pour les Gens qui habite dans cette Zone que avec un QR
CODE pouvez utiliser leur Voitures
sans handy pas de voiture
man muss den Stuhl selber mitbringen
-- Für ältere Leute auch für mich wird es immer
schwieriger zu laufen
-- Genau die wollen 15 minuten city installieren
-- Wenn die Olympischen Spiele kommen dann nur mit QR code
und dieser bleibt dann auch
also ohne Handy und ohne QR-Code kann man nicht mehr Auto
fahren dort
-- Der Eiffelturm ist mit einer transparenten Mauer seit
2018 umgeben auch in den Louvre kommt man nur mit einem QR
Code hinein
-- Nur die die dort wohnen
-- 6 std parking kostet 75e
also Velo fahren
oder Moped oder Dreirad
-- Und gestern habe ich erfahren das Handwerker nicht mehr
in Paris arbeiten wollen wegen Parkplätze
logo, Handwerker haben keine Lust mehr so.
-- Ja genau auch die Électrique Auto fahren dürfen dann
nicht mehr in Paris fahren
Dann bleibt Paris ohne Handwerker
auch E-Autos nicht wow
-- Schlimm für mich brauche eine Küche
-- Das heisst Geschäfte schließen und auch Restaurants
-- Es geht auf die Agenda 2030 zu
-- Diese beschweren sich schon das sie wegen diesen neuen
Regeln keine Kunden mehr haben
ist Macron egal, sie zerstören alles
-- Traurig wie Paris zu einer Touristen Stadt wird wo die
Einheimischen Franzosen nicht mehr Wilkommmen sind
-- Ja dieser Typ ist sooooo krank mit seinem Mann
Es wird immer schlimmer, ich werde das Handy immer zuhause
lassen und mich dumm stellen
-- Macron zerstört seine Hauptstadt
aber wieso haben sie die Bänke entfernt?
-- Ja so ist es die Franzosen dürfen nicht mehr teil
nehmen nur die Reichen bleiben unter sich
-- Damit die alten Leute und Familien sich nicht mehr
hinsetzen dürfen
-- Oder junge Leute in größeren Gruppen
also Flucht aus Paris ab aufs Land
-- die Leute dürfen nicht den Qr code photographiées und
sich anmelden sowie die in China es machen
-- Photographieren
Handystreik
-- Genau
15-Minuten-Stadt in London geplant
21.5.2024: Autoverbot - Essplan-Diktatur
Video-Link: https://t.me/standpunktgequake/143647
Der Kandidat für das Amt des Bürgermeisters von London,
Shyam Batra, über 15 Minuten Städte: "Wir werden für den
Rest unseres Lebens in einem offenen Gefängnis sitzen..."
"Du wirst kein Benzin- oder Dieselauto mehr fahren
können... Wenn du essen willst, bekommst du ein
kaloriengesteuertes System per SMS zugeschickt, das dir
sagt, was du heute essen darfst... Wenn du gegen eine
dieser Regeln verstößt, wird dein Bankkonto eingefroren.
27.5.2024: Paris ohne Verkehr: Das scheint
Werbung für die 15-Minuten-Stadt: Tausende
geniessen Gratis-Picknick auf Champs-Élysées
https://www.nau.ch/news/good-news/tausende-geniessen-gratis-picknick-auf-champs-elysees-66768808
Mehrere Tausend Menschen versammelten sich auf der Pariser
Champs-Élysées. Dort genossen sie gemeinsam ein Picknick –
und das gratis!
15-Minutenstadt in Australien am 5.7.2024:
Edmonton (Kanada) bereitet die Aufteilung in
15-Minuten-Stadtbereiche vor
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/96081
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [05.07.2024 15:54]
Dt. Übersetzung mit Translator.eu:
Kanada hat mit der Einführung von 15-Minuten-Städten
begonnen. Die Stadt Edmonton bereitet sich darauf vor,
sich in fünfzehn "Bezirke" aufzuteilen, als Teil der
globalistischen Agenda zur Einführung von
"15-Minuten-Städten" weltweit. "Der Plan sieht auch vor,
dass die Hälfte aller zukünftigen Reisen mit öffentlichen
Verkehrsmitteln zurückgelegt wird und dass die Einwohner
innerhalb von 15 Minuten alle ihre täglichen Bedürfnisse
erreichen können." Bald in Ihr Land kommen, es sei denn,
Sie widersetzen sich!
ENGL orig.:
Canada has started rolling out 15 minute cities. The city
of Edmonton is preparing to divide itself into fifteen
"districts", as part of the globalist agenda to implement
"15 minute cities" worldwide. "The plan also calls for
half of all future travel to be done by transit, and for
residents to access all their daily needs within 15
minutes." Coming to your country soon, unless you resist!
Putin lässt 15-Minuten-Städte bauen am
9.8.2024: Dobrograd mit 55.000 Einwohnern - Chef ist
eine Matratzenfirma: Noch eine 15-Minuten-Stadt in Russland - der
Matratzenhersteller "Askona" baut östlich von Moskau
eine Stadt für 55.000 Einwohner
https://t.me/impfen_nein_danke/233551
"Dobrograd" ist neben der "Sber City" über die ich
berichtete (https://t.me/neuesausrussland/20093) ein
weiteres Projekt für ein Stadtprojekt, in der alles in 15
Minuten zu erreichen ist: Schule, Krankenhaus, Arbeit,
Freizeit.
Im Unterschied zur Sber City wird Dobrograd nicht von
einer Künstlichen Intelligenz gesteuert und die Häuser
sind nicht zwangsweise Smarthomes.
"Dobrograd ist eine neue Stadt in der Region Wladimir, die
moderne Technologie, malerische Natur und eine
multifunktionale Umwelt, die sich an die menschlichen
Bedürfnisse anpassen kann, miteinander verbindet.
Unser Team hat die ehrgeizige Aufgabe, hier einen
Lebenswert für alle drei Generationen zu schaffen: Bildung
und Entwicklung für Kinder, interessante Arbeit und
Lebensstil für Erwachsene und Sozialisation und Medizin
für ältere Menschen."
15-Minuten-Stadt Oxford (GB) am 30.8.2024:
Strassen werden Fahrradwege - und alles ist mit Kameras
überwacht: 15 Minuten Stadt - schleichende Übernahme
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/98746
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [30.08.2024 18:58]
Das Vereinigte Königreich und Kanada sind die ersten
Länder, die das WEF-Konzept der 15-Minuten-Städte
umgesetzt haben
"Das war mal eine Mehrzweckstraße - jetzt sind es
nur noch Fahrradwege" - Keine Autos dafür Videoüberwachung
überall
Die Pläne für Oxford sehen 13 verschiedene Bezirke und
eine bestimmte Anzahl von Zeiten vor, in denen die
Bewohner ihren Bezirk pro Jahr verlassen dürfen
Es ist kein Zufall, dass die Straßen in Großbritannien
bald fast unmöglich zu befahren sind - So wird es immer
Unattraktiver mit dem Auto zufahren und viele der Menschen
verzichten dann freiwillig aus’s Autofahren
Quelle hier (https://t.me/erwachenwissenschaffen/16846)
Zufall am 3.11.2024: Valencia wurde das
Hauptopfer der HAARP-Regen - und ist als
15-Minuten-Stadt geplant
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/102006
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [03.11.2024 13:27]
Ganz zufällig soll Valencia in Spanien eine Smart City
werden. Da kann man praktischerweise nach dem Aufräumen
der Überschwemmungsschäden gleich los legen. Oder
lag es doch an der Weigerung der spanischen Regierung
wegen dem Massenmord in Gaza den Israelis weiterhin Waffen
zu liefern?
Man kann ja auch mehrere Fliegen mit ... na ja.
40 15-Minuten-Städte werden vorbereitet am
5.11.2024: Alles soll verknappt werden - nix mehr gehen
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/102121
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [05.11.2024 18:35]
40 Städte haben sich schon dazu verpflichtet und auf einer
offiziellen Website angegeben, was man alles bis zur
#Agenda2030 von Klaus Schwab abschaffen und verringern
will. Essen, Kleidung, Flüge usw… Viele Deutsche Städte
sind dabei!
Im März dieses Jahres verabschiedete der
Stadtrat von Eindhoven den Masterplan
Mobilität 2050, der darlegt, wie
Mobilität zu den „großen Herausforderungen“
unserer Zeit, darunter dem Klimawandel, beitragen
kann.
Der Masterplan
verfolgt das Ziel, Eindhoven besser zu vernetzen,
sauberer, gesünder und sicherer zu machen, wie es im
Plan heißt.
Ab dem 1. Januar wird Eindhoven eine Nullemissionszone
einführen und sich zu einer 15-Minuten-Stadt
entwickeln, „in der alles, was man benötigt, direkt
vor der Haustür ist“.
Alles in der Nähe
Im Plan wird festgelegt: „Wir streben eine Stadt an,
in der alles in der Nähe ist: Eindhoven als
15-Minuten-Stadt, in der alle Einrichtungen des
täglichen Bedarfs innerhalb von 15 Minuten zu Fuß
oder mit dem Fahrrad erreichbar sind.“
Alle grundlegenden Einrichtungen wie Hausärzte,
Supermärkte und Grundschulen sowie Treffpunkte und
Übernachtungsmöglichkeiten sollen fußläufig
innerhalb von 15 Minuten erreichbar sein. Größere,
weniger frequentierte Einrichtungen sollen innerhalb
einer Viertelstunde mit dem Fahrrad erreichbar sein.
NetZeroCities und Klimaneutralität
Der Plan hebt hervor: „Der Verkehr wird
nachhaltiger, gesünder und beansprucht weniger
Platz.“ Die Gemeinde Eindhoven wird in den kommenden
Jahren gezielt daran arbeiten, die Nähe von
Einrichtungen zu stärken und das Gehen sowie
Radfahren zu fördern.
Eindhoven hat das Ziel, bis 2030
eine der ersten klimaneutralen Städte Europas zu
werden. Die Stadt ist Teil des von der EU
geförderten Projekts NetZeroCities,
einer Initiative des Weltwirtschaftsforums,
die den Übergang zu nachhaltigen Städten
unterstützt.
Sie versuchen eine 15-Minuten-Stadt Zürich
am 9.1.2025: MieterInnen dürfen kein Auto haben - nur
GA-Mieter erlaubt - ist diese Diskriminierung erlaubt? ZÜRICH: Neue Stadtwohnungen: Wer hier wohnen will, darf
kein Auto haben
https://www.20min.ch/story/zuerich-neue-stadtwohnungen-wer-hier-wohnen-will-darf-kein-auto-haben-103253740
Fototexte:
Ein Zufallsgenerator
bestimmt, wer die Wohnungen besichtigen kann.
Die ersten
Wohnungen können ab diesem Sommer bezogen werden.
Das
Tramdepot wird im Sommer 2026 feierlich
eingeweiht.
Die
Wohnungen sind nicht subventioniert, aber
preisgünstig.
Der
Artikel:
193 neue
Stadtwohnungen beim Escher-Wyss-Platz stehen kurz vor
der Fertigstellung. Bewerberinnen und Bewerber müssen
gewisse Anforderungen erfüllen.
Beim Escher-Wyss-Platz in Zürich werden 193 neue Wohnungen
vermietet. Künftige Mieterinnen und Mieter müssen auf ein
Auto verzichten.
Die Mieten sind nicht subventioniert, eine
4,5-Zimmer-Wohnung kostet bis zu 3420 Franken.
Die Siedlung bietet viele Veloabstellplätze und ist für
Familien konzipiert.
Wohntürme, zweistöckige Reihenhäuser, Wohnateliers und
Tramdepot, alles in einer Überbauung untergebracht. Die
neue städtische Siedlung «Tramdepot Hard» am
Escher-Wyss-Platz umfasst 193 Wohnungen. Dieses Jahr
werden die 1,5- bis 7,5-Zimmer grossen Wohnungen
etappenweise fertiggestellt, erste Mieterinnen und Mieter
können im Juli einziehen.
Drei Viertel der Wohnungen sollen an Familien vermietet
werden. Unter den rund 500 geplanten Bewohnerinnen und
Bewohnern sollen künftig 200 Kinder leben, sagte der
Vorsteher des Finanzdepartements, Stadtrat Daniel Leupi,
an der Präsentation der Baustelle am Dienstag, wie der
«Tages-Anzeiger» berichtet.
Zürich: Bewerbungen für 141 Wohnungen offen
Bewerbungen für 141 Wohnungen können sich ab sofort bis am
Freitag, 24. Januar, eingereicht werden. Weitere rund 30
Wohnungen folgen im Sommer dieses Jahres. Die übrigen 23
Wohnungen werden von Liegenschaften Stadt Zürich als
Ausweichwohnungen gebraucht. Ein Zufallsgenerator
bestimmt, wer eine Wohnungsbewerbung einreichen kann Pro
Wohnung werden acht Dossiers genauer geprüft.
Es müssen die üblichen Bedingungen für eine Stadtwohnung
eingehalten werden: Das steuerbare Einkommen darf nicht
viermal höher liegen als die Miete. Und die
Mindestbelegung beträgt die Anzahl Zimmer minus eins.
Zusätzlich dürfen die Bewerbenden kein Auto besitzen. Die
Siedlung hat lediglich 19 Parkplätze, knapp die Hälfte
sind für Personen mit Beeinträchtigung reserviert. Dafür
gibt es in der ganzen Siedlung 670 Veloabstellplätze. Dank
der zentralen Lage sei ein Auto nicht notwendig, meint
Leupi.
Die Mieten variieren, je nach Lage und Grösse der Wohnung.
Eine 4,5-Zimmer-Wohnung kostet zwischen 2320 und 3420
Franken im Monat. Eine der teuersten Wohnungen in der
Siedlung ist eine 5,5-Zimmer-Wohnung im 22. Stock des
westlichen Turms, mit einer Monatsmiete von 3800 Franken.
Amt für Städtebau/ Juliet Haller: Kein Schatten über
dem Wipkingerpark
Im Innenhof der Siedlung wird ein Spielplatz erbaut, zudem
soll er – wie auch die Dächer der Gebäude – begrünt
werden. Entlang der Limmat wird 2026 ein Fuss- und Veloweg
wie auch ein Pocketpark entstehen.
Die Bedenken, dass die beiden Hochhäuser im direkt
gegenüberliegenden Wipkingerpark für übermässig viel
Schatten sorgen, seien unbegründet, sagt Stadtrat André
Odermatt am Dienstag: «Der Schatten verschiebt sich stark
im Verlauf des Tages. Am stärksten sind die umliegenden
Gebäude von ihm betroffen. Der Park wird nur im Winter
zwischenzeitlich in den Schatten geworfen. Im Sommer wird
es mit dem höheren Sonnenstand kein Problem darstellen.»
China mit 15-Minuten-Stadt am 13.1.2025:
Ohne Gesichtskontrolle kann man das Haus nicht mehr
verlassen
Video-Link: https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/105695
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [13.01.2025
16:38]
apropos Smart City
🤚 Deswegen müssen Digital ID und Smart Cities verhindert
werden
In China benötigen die Bürger einen biometrischen
digitalen Ausweis (der durch Gesichtserkennungskameras
überprüft wird), um ihre Wohngebiete zu verlassen.
Dieses Mädchen fällt bei der Gesichtsverifizierung immer
wieder durch, so dass sie ihre Zone nicht verlassen kann.
15-Minuten-Stadt frisch gebaut in Japan am
16.1.2025: "Woven City" von Toyota: Toyota baut
Planstadt als lebendiges Labor für neue Technologien
https://www.20min.ch/story/toyota-baut-planstadt-als-lebendiges-labor-fuer-neue-technologien-103258911
"An der CES hat Autohersteller Toyota verkündet, dass die
Planstadt Woven City in Japan fertig gebaut ist. Sie soll
ein «lebendiges Labor» sein, in dem Tech-Projekte
ausprobiert werden."
19.1.2025:
13 Länder wollen die Grossstädte abreissen und als
15-Minuten-Stadt neu bauen: "USA", Deutschland,
Australien, Brasilien, Spanien, Uruguay etc.:
"Controlled demolition" mit FAKE-Naturkatastrophen:
13 Nationen unterzeichnen WEF-Vertrag zur
Zerstörung und zum Wiederaufbau von Großstädten vor
2030
https://thepeoplesvoice.tv/13-nations-sign-wef-treaty-to-destroy-and-rebuild-major-cities-before-2030/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106220
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original,
[23.01.2025 20:03]
Übersetzung mit Deepl:
Dreizehn Nationen haben einen WEF-Vertrag
unterzeichnet, in dem sie sich unter dem
Deckmantel der so genannten Agenda 2030 darauf
verständigt haben, Großstädte abzubauen und neu zu
errichten.
[...] Aber hier ist der Clou: Sie planen, dies zu tun,
indem sie Naturkatastrophen und Terroranschläge
vortäuschen, Chaos erzeugen, um ganze Städte zu
verwüsten, während sie alles auf den Klimawandel
schieben.
Es ist eine Meisterleistung der Täuschung - die
Bevölkerung zu traumatisieren und zu unterwerfen und
die Asche unserer zerstörten Städte zu nutzen, um ihre
utopischen „intelligenten Städte“ zu bauen.
Wenn Sie das für weit hergeholt halten, bleiben Sie
dran. Wir haben die Details, die Beweise und die
Zusammenhänge, von denen die Eliten nicht wollen, dass
Sie sie herstellen.
Nachdem sie uns als „Verschwörungstheoretiker“
bezeichnet haben, weil wir vor 15-Minuten-Städten
gewarnt haben, lassen die Mainstream-Medien jetzt den
Schein fallen und berichten offen über Pläne für diese
dystopischen Zonen, in denen die Menschen auf ihre
Stadtteile beschränkt sind und diese ohne Erlaubnis
nicht verlassen können.
[Los Angeles ohne Autos im Jahr 2030]
[...] Laut Klaus Schwab wird Los Angeles im Jahr 2030
völlig frei von privaten Autos sein. Die Stadt soll
radikal umgestaltet werden, mit Wildnisgebieten, die
die Straßen ersetzen, auf denen die Menschen einst
fuhren, und einer Bevölkerung, die in so genannten
„Freiluftgefängnissen“ ohne Ausweg eingesperrt ist.
Die globale Elite hat Los Angeles zur ersten
intelligenten Stadt der Welt auserkoren, und seit
Jahren wird an Plänen gearbeitet, um die rasche
Umgestaltung nach Klaus Schwabs Vision 2030
rechtzeitig zu den Olympischen Spielen im Jahr 2028 zu
erreichen, wenn die Stadt der Welt als Modell für die
Zukunft der Menschheit präsentiert wird.
Die Bewohner von Pacific Palisades spüren es -
irgendetwas stimmt nicht. Jeder, der mit offenen Augen
aufpasst, weiß das.
Der Schauspieler Eddie Griffin sagt, dass sich die
Elite schon drei bis sechs Monate vor dem Feuer in Los
Angeles Pacific Palisades auf die Brände vorbereitet
hat.
Jemand wusste, dass es kommen würde, und wollte
sicherstellen, dass die Nachbarschaft komplett
zerstört wird.
[...] Dreizehn Länder, darunter die USA,
Australien, Brasilien, Deutschland, Spanien und
Uruguay, haben sich darauf geeinigt, eine
„kontrollierte Zerstörung“ ihrer großen
Bevölkerungszentren nach der anderen durchzuführen,
während sie gleichzeitig einen Krieg gegen die
weltweite Agrarindustrie führen, um Hunger und
Hungersnot für die Menschheit herbeizuführen.
Teil des Global Methane Pledge ist übrigens die
Umstellung der Welt vom Verzehr echter Lebensmittel
wie Rind und Huhn auf den Verzehr von Grillen und
Insektenlarven, die für den Menschen giftig und nicht
nahrhaft sind.
Wie man an der galoppierenden Inflation der letzten
Jahre, die einer Hyperinflation in Zeitlupe
gleichkommt, deutlich sehen kann, erreichen wir einen
Punkt, an dem Fleisch und hochwertige Lebensmittel für
den Durchschnittsbürger unerschwinglich werden.
Viele werden keine andere Wahl haben, als sich von
Käfern, Insekten und Grillen zu ernähren -
vorausgesetzt, sie wollen weiterhin in einer derart
korrumpierten Welt leben, wie der Londoner
Bürgermeisterkandidat Shyam Batra erklärt.
Warum gibt die Regierung den Interessen der
Globalisten Vorrang vor denen der eigenen Bevölkerung?
Die Antwort könnte in der Verfassung von 1871 liegen -
eine Wahrheit, die kürzlich in einer schockierenden
Senatsanhörung ans Licht kam.
Was haben die jüngsten Naturkatastrophengebiete in den
USA gemeinsam?
Nehmen Sie Maui - es war für 15-Minuten-Städte
vorgesehen und wird nun im Einklang mit der Agenda
2030 des WEF wiederaufgebaut.
North Carolina? Hier gibt es ein begehrtes
Mineralienvorkommen, das mit den Interessen von
BlackRock verbunden ist.
Und Los Angeles? Lange Zeit als die erste globale
Smart City der Elite angepriesen, mit Plänen, ihr
15-Minuten-Stadtdesign der Welt während der
Olympischen Spiele 2028 zu präsentieren.
Für diejenigen, die nicht glauben, dass sich die
Regierung jemals gegen ihr eigenes Volk verschwören
würde, lohnt es sich, die Geschichte aufzufrischen. Im
Jahr 1873 tötete die Regierung Millionen von Büffeln,
um die amerikanischen Ureinwohner auszuhungern, damit
sie sich der Regierung unterwerfen und gefügig und
abhängig werden würden.
Manche Dinge ändern sich nicht.
ENGL orig.:
Thirteen nations have signed a WEF treaty agreeing to
dismantle and rebuild major cities under the guise of
their so-called Agenda 2030.
[...] But here’s the kicker: they plan to do it by
faking natural disasters and terrorist attacks,
manufacturing chaos to devastate entire cities while
blaming it all on climate change.
It’s a masterstroke of deception—traumatizing the
population into submission and using the ashes of our
broken cities to build their utopian “smart cities.”
If you think this sounds far-fetched, stay tuned.
We’ve got the details, the evidence, and the
connections the elites don’t want you to make.
After calling us “conspiracy theorists” for warning
about 15-minute cities, the mainstream media is now
dropping the pretense, openly reporting plans for
these dystopian zones where people are confined to
their districts, unable to leave without permission.
[Los Angeles without cars in 2030]
[...] According to Klaus Schwab, by 2030, Los Angeles
will be completely free of private cars. The city is
set to be radically transformed, with wilderness areas
replacing roads where humans once drove and
populations confined to so-called “open-air prisons”
with no way out.
The global elite earmarked Los Angeles as the world’s
first smart city and plans have been in the works for
years to achieve the rapid transformation to Klaus
Schwab’s 2030 vision in time for the Olympic Games in
2028, when the city will be presented to the world as
a model for the future of humanity.
The residents of Pacific Palisades sense it—something
is undeniably wrong. Anyone paying attention with eyes
wide open knows that.
Actor Eddie Griffin says the elite have been preparing
for the Los Angeles Pacific Palisades fires for three
to six months before the fire hit.
Somebody knew it was coming and they wanted to make
sure the neighborhood was completely destroyed.
[...] Thirteen countries including the US,
Australia, Brazil, Germany, Spain and Uruguay
have agreed to engineer a “controlled demolition” of
their major population centers, one after the other,
while simultaneously waging war on the agriculture
industry worldwide to usher in starvation and famine
for humanity.
Part of the Global Methane Pledge, by the way,
involves transitioning the world from eating real
foods like beef and chicken to instead consuming
crickets and insect larvae, which are toxic and
non-nutritious to humans.
As you can clearly see with the rampant inflation in
recent years, which appears to be hyperinflation in
slow motion, we are reaching a point where meat and
quality food will become unaffordable for the average
person.
Many will have no choice but to eat bugs, insects and
crickets, assuming they want to continue living in
such a corrupted world, as London mayoral candidate
Shyam Batra explains.
Why does the government prioritize globalist interests
over its own people? The 1871 Constitution may hold
the answer—a truth recently exposed in a shocking
Senate hearing.
What do recent natural disaster zones in the U.S. have
in common?
Take Maui—it was earmarked for 15-minute cities and is
now being rebuilt in line with the WEF’s Agenda 2030.
North Carolina? Home to a coveted mineral deposit,
conveniently tied to BlackRock’s interests.
And Los Angeles? Long touted as the elite’s first
global smart city, with plans to showcase its
15-minute city design to the world during the 2028
Olympics.
For those who don’t think the government would ever
conspire against its own people, it’s worth brushing
up on your history. In 1873 the government killed
millions of buffalo to starve the native Americans so
they would submit to the government and become
compliant and dependent.
Some things don’t change.
15-Minuten-Stadt Zürich geplant am
21.1.2025: Zum Beispiel Parkplätze für Autos streichen:
Anwohner wütend: Wegen Veloschnellroute fallen 110
Parkplätze weg
https://www.20min.ch/story/zuerich-anwohner-wuetend-wegen-veloschnellroute-fallen-110-parkplaetze-weg-103263265
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106084
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [21.01.2025
19:14]
Zum Unmut der Anwohner in Wollishofen wird der Bau der
Velovorzugsroute vorangetrieben. Nach der Realisation
werden 21
Zürich auf dem Weg zur Smart City: es braucht keine Autos
mehr und bald auch keine Velos: dann kann man alles zu
Fuss erledigen...
Kriminelles WEF in Davos am 23.1.2025:
will die Menschen in 5-Minuten-Städten einsperren
Video-Link: https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106214
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [23.01.2025
20:00]
15 Minuten Stadt war gestern
jetzt gibts die 5 Minuten Stadt‼️
(https://t.me/uncut_news/53331)Das WEF präsentiert
nun die 5 Minuten-Städte. Wenn wir die 15-Minuten-Städte
akzeptieren, dann kommen als nächstes die
5-Minuten-Städte!
Für diese dystopische Zukunft würden wir niemals unsere
Zustimmung geben, aber wenn sie uns einfach mit einer
Katastrophe nach der anderen beschäftigen, dann ....
Zürich als 15-Minuten-Stadt am 23.1.2025:
Ziel bis 2040: Pro Woche sollen nur noch 330g Fleisch
erlaubt sein
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106250
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [23.01.2025
21:12]
Die Züricher Behörden planen das Ziel bis 2040 zu
erreichen: statt eines Kilogramm Fleisch pro Woche wird
die Bevölkerung nur 330 Gramm Fleisch konsumieren.
Es ist logisch anzunehmen, dass der nächste Schritt darin
besteht, nur Vegetariern Bürgerrechte zu gewähren.
Auch die Frage bleibt offen, ob die Stadtverwaltung eine
Lebensmittelpolizei einrichten wird, die den Zürcher
Bewohnern dreimal am Tag auf den Teller schaut?
Z_Paket (https://t.me/Z_Paket/9144)
15-Minuten-Stadt-Terror in Zürich am
23.1.2025: Zürichberg installiert ein 30-Franken-Regime
für Einheimische: Zürichberg-Autobesitzer: 30 Stutz
für Zufahrt zum eigenen Heim
https://insideparadeplatz.ch/2025/01/23/zuerichberg-autobesitzer-30-stutz-fuer-zufahrt-zum-eigenen-heim/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106182
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [23.01.2025
10:21]
Wenn Parkplätze beim Zoo voll sind, gilt generelles
Zufahrtsverbot. „Einheimische“ müssen zahlen, um nach
Hause fahren zu dürfen. Die Zürcher Stadtregierung hat
schon bisher Zufahrtsverbote verhängt. Dabei gings aber um
Nachtsperren und die Altstadtzone. Neu trifft es ab dem
27. März den Zürichberg, wo nicht die typische Wählerbasis
der vorherrschenden Rot-Grün-Exekutive lebt. Hoch oben am
Berg, beim Zoo, …
15-Minuten-Stadt-Terror in München am
23.1.2025: Neue Radwege - und Parkplätze weg
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106183
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [23.01.2025
10:22]
Ich bin gerade in München: das selbe Trauerspiel:
Fahrbahnen werden als Radwege umgenutzt und Parkplätze
müssen weichen...überall die gleiche Agenda...👆👆
Utrecht will 10-Minuten-Viertel bauen am
27.1.2025: 12.000 Menschen in 18 Wohnblöcke einpferchen: 10-Minuten-Viertel Merwede: “Great Reset”-Paradies
pfercht 12.000 Menschen in 18 Wohnblöcke
https://report24.news/10-minuten-viertel-merwede-great-reset-paradies-pfercht-12-000-menschen-in-18-wohnbloecke/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106437
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [27.01.2025
14:23]
Der niederländischen Stadt Utrecht gehen die von
Globalisten gefeierten 15-Minuten-Städte nicht weit
genug: Im ehemaligen Industriegebiet Merwede soll ein
autofreier Stadtteil entstehen, der nicht weniger als
12.000 Menschen in 18 Wohnblöcken beherbergen soll.
Dieses “Zehn-Minuten-Viertel” verspricht eine hohe
Lebensqualität in einer massiv besiedelten Umgebung: eine
reichlich blumige Darstellung von Enge, Freiheitsverlust –
und im Zuge erwartbarer Konflikte wohl über kurz oder lang
auch Mord und Totschlag.
Das bewusst autofreie Konzept von Merwede wird dabei als
großer Gewinn für die Lebensqualität verkauft – und soll
natürlich als Vorzeigeprojekt und gutes Beispiel für
weitere, ähnliche Konzepte herhalten, wie sie weltweit in
Planung sind.
👉 Die Vision, alle wichtigen Einrichtungen innerhalb von
zehn Minuten zu erreichen, klingt vielleicht zunächst
verlockend. Doch die Kehrseite dieser “Komfortzone” ist
eine monotone und kontrollierte Lebensumgebung, die
schnell zum Gefängnis mutieren kann.
Widerstand gegen 15-Minuten-Städte in
England am 28.1.2025: Viele Masten abgesägt:
Ggute Nachrichten
aus England: Big Brother hat den Durchblick verloren
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106521
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung Original, [28.01.2025
17:52]
In England droht das „15-Minuten-Städte“-Projekt des
Weltwirtschaftsforums zu scheitern. Fast alle
Überwachungskameras wurden zerstört, und rund 50.000
Menschen weigern sich, die verhängten Bußgelder zu zahlen.
Ohne Unterstützung der Polizei und überlastete Gerichte
steht das System vor dem Kollaps. 🚨
Eine Aktivistengruppe, liebevoll „Blade Runner“ genannt,
hat 90 % der Kameras lahmgelegt, die im Rahmen des
Null-Emissions-Plans Fahrzeuge bestrafen sollten, die
nicht den Vorgaben entsprechen.
Der Widerstand wächst – das ist ein klares Zeichen gegen
Überwachung und Kontrolle! ✊
Danke Matsuhime 🙏
Smart Cities:
🏙 Los Angeles soll Smart City werden
(https://t.me/rabbitresearch/17176)
Hammer Rede! 12 jähriges Mädchen zerstört dystopisches
Konzept der 15-Minuten-Städte 🔥
(https://t.me/rabbitresearch/10481)
⏱️ 15 Minuten Städte / 20 Minuten Nachbarschaften
(https://t.me/rabbitresearch/11948)
💥🏙 15 Min. Städte - Exposed in einer Minute
(https://t.me/rabbitresearch/12237)
🌆 Bundestag stimmt morgen über "Smart Cities" und "Smarte
Regionen" ab (https://t.me/rabbitresearch/14071)
🕞Aber die 15-Minuten-Stadt ist anders...
(https://t.me/rabbitresearch/11288)
📍Smart Cities und Zugentgleisungen/Umweltkatastrophen
(https://t.me/rabbitresearch/10642)
💡Smart Lighting ist wichtiger Teil von Smart Cities
(https://t.me/rabbitresearch/12239)
SMART-15-Minuten-Stadt in Russland am
3.2.2025: mit Sberbank eine SberCity bauen:
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106935
Der Vorstandsvorsitzende der Sberbank und
Davos-Evangelist, Herman Gref, setzt in Russland übrigens
auch die Smart Cities um.
„Es gibt bereits gut entwickelte Beispiele für Smart
Cities in der Welt. Eines davon ist SberCity“
(https://mdz-moskau.eu/eine-smart-story-der-sbercity/),
erzählte Tatjana Lipskaja, eine Vertreterin des größten
russischen Finanzinstituts, kürzlich auf der
UN-Klimakonferenz in Baku. „Sber hat den Bau der Stadt von
Grund auf begonnen. Dies ermöglichte es uns, die
Infrastruktur der Stadt im Voraus zu planen und
strategisch aufzubauen. SberCity wird grün und
umweltfreundlich sein und sich um die Menschen kümmern. Es
wird erwartet, dass 65 000 Bürger in der Stadt leben und
70 000 dort arbeiten werden.“ Die ersten Bewohner sind
bereits eingezogen.
👉🏻 Moscow Smart City – 2030
(https://www.de.digital/DIGITAL/Redaktion/DE/Stadt.Land.Digital/Strategien/moscow-smart-city-2030.html)
Alle machen mit bei der selben Agenda, man nennt sie nicht
umsonst Globalisten.
15-Minuten-Städte im 4R am 3.2.2025: Die
Liste
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/106969
❗️HIER SIND DIE STÄDTE, DIE AN DEM MODELLVERSUCH FÜR EINE
"SMART CITY" TEILNEHMEN
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
A
Aalen und Heidenheim an der Brenz
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/aalen-und-heidenheim-der-brenz)
Apfeldorf, Unterdießen und Fuchstal
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/apfeldorf-unterdiessen-und-fuchstal)
B
Bad Belzig und Wiesenburg/Mark
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/bad-belzig-und-wiesenburgmark)
Bamberg
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/bamberg)
Barleben
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/barleben)
Berlin
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/berlin)
Bitburg-Prüm, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/bitburg-pruem-landkreis)
Bochum
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/bochum)
Brandis – Kooperation Partheland
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/brandis-kooperation-partheland)
C
Cottbus
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/cottbus)
D
Darmstadt
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/darmstadt)
Detmold
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/detmold)
Dortmund und Schwerte
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/dortmund-und-schwerte)
Dresden
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/dresden)
E
Eichenzell
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/eichenzell)
Einbeck
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/einbeck)
F
Flensburg und Kreise Nordfriesland und Schleswig-Flensburg
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/flensburg-und-kreise-nordfriesland-und-schleswig)
Freiburg
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/freiburg)
G
Geestland
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/geestland)
Gelsenkirchen
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Gera
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Gießen, Landkreis
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Grevesmühlen
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Guben
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Gütersloh
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H
Hagenow
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Halle (Saale)
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Hamburg | Leipzig | München
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Hameln-Pyrmont, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/hameln-pyrmont-landkreis)
Hannover
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/hannover)
Haßfurt
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/hassfurt)
Hildesheim
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/hildesheim)
Hof, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/hof-landkreis)
Höxter, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/hoexter-landkreis)
I
Iserlohn
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/iserlohn)
J
Jena
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/jena)
K
Kaiserslautern
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/kaiserslautern)
Kassel
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/kassel)
Kempten
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/kempten)
Kiel und Kreise Rendsburg-Eckernförde und Plön
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/kiel-und-kreise-rendsburg-eckernfoerde-und-ploen)
Kirchheim bei München
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/kirchheim-bei-muenchen)
Köln
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/koeln)
Konstanz
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/konstanz)
Kusel, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/kusel-landkreis)
L
Lemgo und Kalletal
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/lemgo-und-kalletal)
Linz am Rhein
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/linz-am-rhein)
Lohmar
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/lohmar)
Lübeck
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/luebeck)
M
Mannheim
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/mannheim)
Mayen-Koblenz, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/mayen-koblenz-landkreis)
Metropolregion Rhein-Neckar
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/metropolregion-rhein-neckar)
Mönchengladbach
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/moenchengladbach)
Mühlhausen
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/muehlhausen)
Münster
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/muenster)
O
Oberhausen
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/oberhausen)
Osnabrück
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/osnabrueck)
P
Paderborn
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/paderborn)
Pforzheim
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/pforzheim)
Potsdam
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/potsdam)
R
Regensburg
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/regensburg)
Ringelai und Ilzer Land
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/ringelai-und-ilzer-land)
Rostock
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/rostock)
S
Sankt Wendel, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/sankt-wendel-landkreis)
Solingen
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/solingen)
Süderbrarup
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/suederbrarup)
Südwestfalen
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/suedwestfalen)
U
Ulm
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/ulm)
V
Vorpommern-Greifswald, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/vorpommern-greifswald-landkreis)
W
Wolfsburg
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/wolfsburg)
Wunsiedel, Landkreis
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/wunsiedel-landkreis)
Wuppertal
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/wuppertal)
Würzburg
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/wuerzburg)
Z
Zwönitz
(https://www.smart-city-dialog.de/programme-und-projekte/modellprojekte-smart-cities/zwoenitz)
Nach dem Erdbeben in
Thailand:
Die Stadt Mae Hong Song brennt am
31.3.2025: Verdacht 15-Minuten-Stadt
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/111292
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/111293
15-Minuten-Stadt am 12.4.2025: soll ohne
Hunde und Katzen sein: Hund und Katzen passen nicht in 15 min Städte: deshalb
müssen sie verschwinden: Haushunde
sind ein großes Problem für Natur und Umwelt
https://www.derstandard.at/story/3000000264989/haushunde-sind-ein-grosses-problem-fuer-natur-und-umwelt?utm_source=firefox-newtab-de-de
Des Menschen bester Freund hat einen weitreichenden
negativen Einfluss auf Wildtiere, Umwelt und Klima, wie
eine aktuelle Überblicksstudie darlegt
[Bei den Hunden stimmt das sogar: Sie sind zum Hüten von
Herden gezüchtet und nicht zum Herumlungern in Wohnungen].
Saudi-Arabien am 28.4.2025: baut Smart
City 170km lang - These: für Palästinenser: "Smart City" bedeutet Gefängnis: Luftaufnahmen zeigen
den Fortschritt auf der größten Baustelle der Welt
https://legitim.ch/smart-city-bedeutet-gefaengnis-luftaufnahmen-zeigen-den-fortschritt-auf-der-groessten-baustelle-der-welt/
https://t.me/standpunktgequake/188589
Neue Luftaufnahmen zeigen, dass das Herzstück des
Stadtbauprojekts von Kronprinz Mohammed bin Salman
Fortschritte macht. Die Bilder zeigen neue Strukturen und
Erdarbeiten entlang der Strecke der 170 Kilometer langen
Stadt.
15-Minuten-Stadt am 3.5.2025: Beste
SmartCity weltweit soll Etteln in NRW sein: Hightech in Etteln: Warum ein deutsches Dorf als beste
Smart City weltweit gilt
https://www.rnd.de/panorama/hightech-in-etteln-warum-ein-deutsches-dorf-als-beste-smart-city-weltweit-gilt-7WYNNO4F2JAAFLT3VY2BRFTSAU.html
In einem globalen Smart-City-Wettbewerb
landete das beschauliche Etteln auf Platz 1 – vor
Hongkong. Noch vor zehn Jahren
[Für diesen Artikel müssen Sie sich verfolgen lassen].
4R-Berlin am 12.6.2025: FAKE-Baustellen
sind Vorwand zum Eliminieren von Autofahrspuren - neue
Fahrradwege kommen - Verdacht 15-Minuten-Stadt: Berlin: Der 15-Minuten-Käfig geht zu
https://t.me/standpunktgequake/194090
Überall in der Stadt blockieren Geisterbaustellen die
Hauptstraßen. Die Nebenwege sind seit Langem mit Pollern
versperrt. Wer auch immer die weiß-roten Baubarrikaden
produziert, muss ein Vermögen mit Steuergeld gemacht
haben. Die Müllhalde Berlin besteht zu einem erheblichen
Teil aus diesem Plastikabfall.
Überall blockieren, verlegen und verengen diese Barrikaden
Gehwege und Fahrspuren. Wo auch nur eine Fassade
gestrichen wird, sperrt Verwaltung der Parteienkorruption
mindestens die halbe Straßenbreite. Bei solchen
Gelegenheiten werden zudem neue Fahrradstreifen
geschaffen, die mindestens die Breite einer Autospur
haben. Kein Anlass wird ausgelassen, und wo – wie
meistens – kein Anlass besteht, macht man es einfach so.
Von den Berlinern ist längst keine Gegenwehr mehr zu
erwarten. Die Insassen dieser Jauchegrube haben sich
aufgegeben. Wahrlich die Hauptstadt des neunormalen
Deutschlands.
Jamaika am 29.10.2025: wird durch Hurrikan
Stärke 5 zerstört - ist bereit für die SMART City
Twitter X: HustleBitch:
https://x.com/HustleBitch_/status/1983215826145509712?t=kZU_dD2np46a_qcPEDL-xw&s=35
Telegram: https://t.me/standpunktgequake/213403
DER „SMART CITY“-HURRIKAN – JAMAIKAS KATEGORIE-5-NEUSTART
OFFENBART Beamte starteten Vision 2030, einen von der UNO
unterstützten Plan, um Kingston in eine vollständig
digitale Smart City zu verwandeln, und jetzt wird die
Insel von Hurrikan Melissa mit Windgeschwindigkeiten von
185 MPH und einem Druck von 892 mb heimgesucht
Meteorologen bezeichneten ihn als „unwirklich“.
Vielleicht, weil er es ist. Ein Sturm dieser Präzision,
der genau dann zuschlägt, wenn Jamaika auf
KI-Infrastruktur, biometrische IDs und zentralisierte
Netze umstellt, wirkt weniger wie ein Zufall, sondern eher
wie eine Kalibrierung.
Das alte Jamaika wurde ausgelöscht.
Das neue Jamaika: vernetzt. Überwacht. Konform. Der
Zeitpunkt ist kein Zufall. Es ist ein Plan. Handelt es
sich wirklich um eine Naturkatastrophe oder um einen
künstlichen Reset, um Vision 2030 zu beschleunigen?
Jamaika nach dem Hurrikan am 2.11.2025:
Die 15-Minuten-Stadt ist schon geplant: „DIE INSEL IST VERSCHWUNDEN.“ – JAMAIKA WIRD IM RAHMEN
DES AUFBAUS DER „SMART CITY“ VERSCHWINDEN
Twitter X: https://x.com/HustleBitch_/status/1983646405064335405?t=nJszuMryeughZnywqQMx2w&s=35
Video:
https://t.me/standpunktgequake/213792
Neue Luftaufnahmen zeigen ganze Städte, die vollständig
ausgelöscht wurden. Häuser sind zerstört, Straßen
verschwunden, 80 % der Insel sind immer noch ohne Strom.
Der Premierminister bezeichnet es als „die schlimmste
Zerstörung in unserer Geschichte“.
Monate vor dem Sturm hatten Regierungsvertreter bereits
Pläne für eine „Smart City“ im Rahmen der Vision 2030 in
ganz Jamaika vorangetrieben. Jetzt liegt die Insel in
Trümmern ... und genau diese Pläne werden plötzlich
beschleunigt umgesetzt.
Das Paradies ist zerstört. Die Smart City ist genehmigt.
Der schlimmste Sturm in der Geschichte Jamaikas hat nicht
nur die Insel zerstört, sondern auch den Weg für die neue
Agenda geebnet.
Spionage-Stadt in Südkorea am 5.11.2025:
Songdo mit Kameras und Algorhythmen für jede Bewegung: Songdo – Die Stadt, die alles weiß | Overton Magazin
https://overton-magazin.de/hintergrund/wirtschaft/songdo-die-stadt-die-alles-weiss/
Es gibt Orte, an denen die Zukunft längst
begonnen hat. Orte, an denen der Mensch nicht mehr im
Mittelpunkt steht, sondern Teil eines Datensatzes ist.
Songdo, Südkorea, ist so ein Ort.
Eine Stadt, die keine Geschichte hat, weil sie am
Reißbrett entstanden ist, auf Land, das es vor zwanzig
Jahren noch gar nicht gab. Eine Stadt, die nicht
gewachsen, sondern programmiert wurde.
Auf den ersten Blick wirkt alles perfekt: gläserne
Türme, breite Boulevards, künstlich angelegte Parks und
Kanäle, die an Venedig erinnern sollen. Die Straßen sind
sauber, die Luft klar, die Ampeln intelligent. Aber
diese Sauberkeit ist kein Zufall, sie ist System. Songdo
wurde nicht gebaut, damit Menschen dort gut leben,
sondern damit Daten fließen.
In dieser Stadt hat alles eine Adresse: Laternen,
Mülltonnen, Parkbänke, Hunde, Menschen. Sensoren
registrieren Bewegung, Kameras erkennen Gesichter,
Mikrofone messen Lärmpegel, und jeder Schritt wird
in Echtzeit an das zentrale Kontrollzentrum
gemeldet, das sogenannte City Operations Center.
Von dort aus steuern Techniker das Leben wie in einem
Strategiespiel. Ein Knopfdruck, und der Verkehr fließt
anders, die Beleuchtung dimmt, die Abfallröhren saugen
den Müll ab. Alles funktioniert präzise, reibungslos,
kontrolliert.
Die Bewohner wissen, dass sie beobachtet werden. Es ist
kein Geheimnis. Man nennt es Transparenz,
Effizienz, Fortschritt. In Wahrheit ist es
eine neue Form von Dressur: die Perfektion der
Kontrolle. Wer weiß, dass jede Bewegung
registriert wird, verändert sein Verhalten. Man bleibt
auf dem Gehweg, wartet an der Ampel, wirft den Müll
korrekt ein. Nicht, weil man Angst hat, sondern weil man
gelernt hat, dass Abweichung auffällt.
Stell dir vor, du gehst abends mit deinem Hund
spazieren. Eine Kamera verfolgt dich über mehrere
Straßenzüge hinweg, eine andere misst den
Bewegungsradius deines Tieres. Der Algorithmus erkennt:
„Verstoß gegen Hygieneverordnung, Kategorie:
Tierverunreinigung.“ Am nächsten Morgen bekommst du eine
Benachrichtigung auf dein Smartphone, höflich
formuliert, automatisiert erzeugt. Ein kleiner Hinweis
auf dein Verhalten. Kein Mensch hat sich beschwert. Kein
Beamter hat dich angezeigt. Es war das System selbst,
das entschieden hat, dass du falsch gehandelt hast.
Das ist Songdo: eine Stadt, in der Abweichung zur
Ausnahme wird, weil niemand sie sich mehr leisten will.
Die Perfektion der Maschine spiegelt sich in der
Disziplin des Menschen. Man funktioniert freiwillig,
effizient, vorhersehbar. Die Stadt ist sauber, sicher,
klimaneutral. Und doch liegt über allem eine Kälte, die
schwer zu beschreiben ist.
Denn wer in Songdo lebt, lebt nicht einfach. Er
wird gelebt. Seine Wohnung ist vernetzt, der
Stromverbrauch analysiert, die Vitaldaten gesendet, das
Konsumverhalten registriert. Die Klimaanlage weiß, wann
du das Fenster öffnest, die Stadt weiß, wann du
schläfst. Nichts davon ist bösartig gemeint, aber alles
ist politisch. Songdo ist die materialisierte
Vorstellung davon, wie sich Regierungen und Konzerne die
„perfekte Gesellschaft“ vorstellen: sauber, effizient,
berechenbar. Eine Gesellschaft ohne Überraschungen.
Die Ironie ist, dass diese Stadt als
Zukunftsversprechen begann. Nachhaltigkeit,
Umweltschutz, intelligente Mobilität, all das waren
noble Ziele. Aber was hier entstanden ist, geht weit
darüber hinaus. Songdo ist das erste reale Modell
eines urbanen Panoptikums. Jeder Blickwinkel ist
überwacht, jede Handlung messbar. Die Grenze
zwischen Service und Kontrolle ist unsichtbar
geworden. Und genau das macht die Gefahr so groß:
Niemand fühlt sich mehr bedroht, weil Überwachung
nicht mehr nach Überwachung aussieht.
Man nennt es Fortschritt, weil es so bequem ist. Keine
Staus, kein Müll, keine Kriminalität. Aber das System
funktioniert nur, solange die Bewohner funktionieren.
Solange sie die Regeln befolgen, die der Algorithmus
vorgibt. Und sollte jemand auf die Idee kommen, sie zu
hinterfragen, dann hat die Stadt bereits die Daten, um
ihn zu erkennen.
Edward Snowden hat einmal gesagt, zu behaupten, man
habe nichts zu verbergen, sei so, als würde man sagen,
man brauche keine Meinungsfreiheit, weil man nichts zu
sagen habe. In Songdo ist dieser Satz längst Realität.
Privatsphäre gilt als veraltetes Konzept, Misstrauen als
Schwäche.
Und während unten alles optimiert wird, sitzen oben
jene, die diese Perfektion erschaffen haben, in
abhörsicheren Büros, abgeschottet, unüberwacht. Sie
entscheiden, welche Daten gesammelt werden, wer Zugriff
bekommt und wie lange sie gespeichert bleiben. Die
Bewohner sind transparent, die Macht ist es nicht.
Songdo ist kein Zukunftsroman. Es ist ein Testlauf. Ein
Experiment, wie weit sich Menschen an permanente
Beobachtung gewöhnen lassen, wenn man sie Komfort nennt.
Und genau deswegen ist diese Stadt so gefährlich nicht,
weil sie dystopisch ist, sondern weil sie so normal
wirkt.
Die Ideologie der Perfektion
Die Smart City ist keine Stadt, sie ist eine Idee. Und
jede Idee, die mit Effizienz beginnt, endet früher oder
später bei Kontrolle. Songdo ist der Versuch, Chaos zu
eliminieren. Das klingt harmlos, sogar sympathisch:
weniger Staus, weniger Müll, weniger Stress. Aber hinter
dieser Logik steckt ein Weltbild, das keinen Platz mehr
lässt für das Unvorhersehbare, also für das, was das
Leben ausmacht.
Als die Planer Songdo entwarfen, war ihr Ziel, die
„erste vollständig planbare Stadt der Welt“ zu schaffen.
Kein Zufall, keine Irritation, keine Überforderung.
Alles sollte messbar, vorhersehbar, optimierbar sein.
Das ist der Kern der technokratischen Religion: Die
Maschine weiß es besser. Und je mehr Daten man sammelt,
desto perfekter wird das System.
Doch Perfektion ist ein gefährlicher Gedanke. Denn wer
Perfektion anstrebt, hat irgendwann kein Verständnis
mehr für Abweichung. Ein Stau, ein Streit, ein Graffiti,
sie sind nicht mehr Ausdruck menschlicher Freiheit,
sondern ein Systemfehler. Also werden sie korrigiert.
Künstliche Intelligenz, so versprechen es ihre
Architekten, könne die Gesellschaft rationaler machen:
keine Willkür, keine Emotion, keine Korruption. In
Wahrheit ersetzt sie nur menschliche Fehler durch
digitale Dogmen.
In Songdo ist das Ideal der Ordnung zur neuen Moral
geworden. Wer sich anpasst, gilt als modern. Wer sich
entzieht, als Störfaktor. Die Bewohner haben gelernt,
dass die Stadt auf jedes Verhalten reagiert und dass sie
das tut, ohne zu erklären, warum. Der Algorithmus
urteilt still. Keine Bürokratie, keine Diskussion, kein
Widerspruch. Nur Statistik.
So entsteht ein neues Verständnis von Vernunft:
Vernünftig ist, was das System bestätigt. Unvernünftig
ist, was es meldet.
Das mag wie eine Kleinigkeit wirken, aber in dieser
Verschiebung liegt der Kern des Problems. In einer
Stadt, die das Maß aller Dinge in Datensätzen sucht,
verliert der Mensch seine Unschärfe, jene
Widersprüchlichkeit, die ihn menschlich macht. Er wird
zu einer Funktion innerhalb eines gigantischen
Feedback-Kreislaufs, in dem Verhalten die Währung ist.
Man könnte sagen: Songdo ist die architektonische
Umsetzung des Silicon-Valley-Denkens. Die Welt als
Software, der Mensch als Nutzer, die Gesellschaft als
Systemupdate.
Das Versprechen lautet: Alles wird einfacher, wenn man
nur genug misst. Doch das ist ein Irrtum. Denn wer alles
misst, verändert das, was er misst. Wer ständig
beobachtet wird, handelt nicht mehr frei. Er verhält
sich und das ist etwas anderes.
Die Ideologie der Perfektion ist so gefährlich, weil
sie freundlich daherkommt. Niemand zwingt jemanden in
Songdo, sich zu überwachen. Man verkauft es als Service,
als Annehmlichkeit, als Fortschritt. Und wer will schon
gegen Fortschritt sein? Wer gegen die Smart City
argumentiert, steht schnell als Fortschrittsfeind da.
Dabei geht es gar nicht um Technik, sondern um Macht.
Denn Effizienz ist kein neutrales Ziel. Sie ist ein
politisches Prinzip. Ein effizientes System ist ein
System ohne Reibung. Ohne Debatte, ohne Umwege, ohne
Widerstand.
Eine Demokratie aber lebt von Reibung. Sie braucht
Streit, Irrtum, Korrektur. Songdo ist das Gegenteil
davon, eine Stadt ohne Widerspruch.
Genau darin liegt die Versuchung für Machteliten
weltweit. Eine Gesellschaft, die sich selbst steuert,
braucht keine Kontrolleure mehr, nur noch jene, die die
Algorithmen schreiben.
Die politische Autorität verschwindet nicht, sie tarnt
sich als Technik. Und die Technik stellt keine Fragen.
Die Planer von Songdo haben das nicht erfunden, sie
haben es nur umgesetzt. Sie nennen es „Governance by
Data“. Regierung durch Daten. Das klingt modern, ist
aber die älteste Idee der Welt: Macht ohne
Verantwortung. Der Unterschied ist nur, dass man heute
keine Uniform mehr braucht, um Gehorsam zu erzeugen. Es
genügt ein Dashboard.
Songdo ist der Prototyp einer Welt, in der Freiheit
nicht mehr verboten, sondern schlicht überflüssig
gemacht wird. Nicht, weil man sie abschafft, sondern
weil sie stört.
Und während man über Nachhaltigkeit und Innovation
redet, wächst eine neue Form der Unterordnung heran
still, technokratisch, scheinbar vernünftig.
Das Perfekte hat immer etwas Tödliches. In der Natur
wie im Menschen. Und in Songdo sieht man, wie Perfektion
in Beton gegossen aussieht: makellos, sauber, leblos.
Leben im Datenkäfig
Songdo ist eine Stadt ohne Zufall. Wer morgens aus der
Wohnung tritt, betritt ein System, das ihn bereits
kennt. Die Kamera am Eingang registriert die Bewegung,
das Gesicht wird mit dem zentralen Register abgeglichen,
der Aufzug fährt erst, wenn die KI das Zutrittsrecht
bestätigt. Alles funktioniert still, reibungslos, ohne
ein Wort. Es gibt keinen Portier, keinen Nachbarn, der
grüßt, nur Sensoren, die wissen, dass du da bist.
Die Straßen sind makellos, die Fassaden glänzen,
nirgendwo hängt Wäsche, nirgendwo ein Schild, das
improvisiert wirkt. Selbst die Bäume wachsen in
geometrischen Mustern. Die Stadt atmet Ordnung. Aber
diese Ordnung ist erkauft, mit der Aufgabe jeder
Unschärfe, jedes Widerspruchs, jedes „Zufälligen“, das
früher zum Leben gehörte.
In Songdo ist jeder Tag ein Protokoll. Die Wege zum
Supermarkt, die Häufigkeit deiner Arztbesuche, der
Stromverbrauch deines Haushalts, selbst die Dauer deines
Duschens, alles wird aufgezeichnet. Offiziell, um
Energie zu sparen, Ressourcen zu optimieren, das Klima
zu schützen. In Wahrheit schafft man damit den perfekten
Datenspiegel des Individuums.
Die Bewohner wissen, dass ihre Stadt sie analysiert,
und sie haben sich arrangiert. Sie nennen es
Bequemlichkeit. Die Tür öffnet sich automatisch, der
Kühlschrank meldet, wenn Milch fehlt, der Müll
verschwindet lautlos in unterirdischen Röhren. Das Leben
läuft ohne Reibung, aber auch ohne Zufall. Und wer nie
Reibung erfährt, verlernt irgendwann, sie auszuhalten.
Es gibt keine Papierzettel mehr, keine anonymen
Einkäufe, keine spontane Begegnung, die nicht irgendwo
aufgezeichnet wird. Sogar das öffentliche WLAN ist
personalisiert. Man surft mit Namen, nicht mit
IP-Adresse. Die Anonymität, einst Schutzschild der
Freiheit, gilt hier als Sicherheitsrisiko.
Das Leben in Songdo erinnert an eine perfekt
temperierte Simulation. Alles ist auf Effizienz
optimiert: Busse fahren exakt nach Bedarf,
Energieverbrauch wird KI-gestützt verteilt, der
Notdienst reagiert in Sekunden. Und doch beschreiben
viele Bewohner in Interviews das gleiche Gefühl, eine
subtile Beklemmung, als würde man beobachtet, ohne dass
jemand hinschaut. Diese Art der Überwachung ist nicht
repressiv, sie ist pädagogisch. Sie formt Verhalten.
Wer weiß, dass jede Handlung Konsequenzen haben könnte,
handelt vorsichtiger. Man spricht leiser, man beschwert
sich weniger, man hält sich an Vorschriften, auch wenn
sie absurd sind. Es ist das psychologische Prinzip der
„internalisierten Kontrolle“: Wenn niemand mehr
eingreifen muss, weil die Menschen sich selbst
überwachen, hat das System gewonnen.
Und genau das ist in Songdo geschehen. Die Bewohner
halten sich nicht an Regeln, weil sie an sie glauben,
sondern weil sie gelernt haben, dass Abweichung Aufwand
erzeugt. Jede Abweichung produziert einen Datensatz, und
jeder Datensatz kann Aufmerksamkeit erregen.
Also bleibt man unauffällig. Die Stadt der Zukunft
funktioniert nur, weil ihre Bewohner gelernt haben,
unsichtbar zu sein.
Viele der Menschen, die Songdo verlassen haben,
erzählen dasselbe: dass sie irgendwann das Gefühl
verloren, ein Privatleben zu haben. Dass sie sich
beobachtet fühlten, selbst in den eigenen vier Wänden.
Nicht, weil eine Kamera in der Wohnung stand, sondern
weil sie wussten, dass ihre Geräte, ihre Stromzähler,
ihre digitalen Assistenten längst Teil der städtischen
Infrastruktur sind. Die Grenze zwischen privat und
öffentlich existiert nicht mehr.
Was in Songdo passiert, ist nicht neu, es ist nur
konsequent zu Ende gedacht. In jeder modernen Stadt
werden heute Daten erhoben, um „Dienste zu verbessern“.
Aber Songdo ist der Ort, an dem man sieht, was passiert,
wenn man das Experiment zu Ende spielt. Wenn Komfort zur
Währung der Freiheit wird. Wenn die Menschen ihr
Einverständnis nicht mehr geben müssen, weil sie es
längst gegeben haben, mit jedem Klick, jedem Abo, jedem
Schritt auf öffentlichem Grund.
Diese Stadt ist ein Spiegelbild unserer Gegenwart. Nur
ehrlicher. Songdo versteckt nicht, was in Berlin, Paris
oder New York längst Realität ist. Sie zeigt es offen.
Hier wird nicht mehr vertuscht, dass das Ziel totale
Steuerbarkeit ist, es wird gefeiert. Die Werbebroschüren
sprechen von Nachhaltigkeit, Smart Living, digitaler
Integration. Aber wer das Kleingedruckte liest, erkennt:
Es ist die Sprache des Managements, nicht der Freiheit.
Es gibt in Songdo keine Anonymität, keine Spontaneität,
keine Abweichung und irgendwann auch keine Erinnerung
mehr daran, dass es einmal anders war. Denn wer in einer
Welt aufwächst, in der alles gemessen wird, kann sich
das Ungemessene nicht mehr vorstellen. Das ist der
eigentliche Triumph dieser Architektur: Sie löscht nicht
den Menschen, sie löscht die Vorstellung von Freiheit.
Songdo ist kein dystopisches Gefängnis. Es ist
schlimmer. Es ist ein Paradies, in dem niemand merkt,
dass er eingesperrt ist.
Die Unsichtbaren – Wer wirklich profitiert
Songdo ist ein Experiment, aber kein neutrales. Hinter
den glänzenden Fassaden und den Werbevideos über
Nachhaltigkeit und Innovation steht ein ökonomisches und
politisches Machtprojekt. Die Stadt gehört nicht ihren
Bewohnern. Sie gehört denjenigen, die sie steuern.
Schon der Bau folgte einer klaren Logik: private
Investoren, internationale Konzerne, staatliche Partner.
Gale International aus den USA, POSCO Engineering &
Construction aus Südkorea und Cisco Systems aus
Kalifornien formten ein Bündnis, das den Traum von der
Smart City in die Realität umsetzte und zugleich ein
neues Geschäftsmodell schuf: die Kommerzialisierung des
Alltags. Denn wo jede Bewegung, jeder Verbrauch, jede
Kommunikation digitalisiert ist, entsteht eine
Ressource, die profitabler ist als Grund und Boden,
Daten.
In Songdo ist alles messbar, und alles Messbare ist
monetarisierbar. Jede Ampelschaltung, jeder
Energieverbrauch, jede Interaktion im öffentlichen Raum
liefert Rohmaterial für Analysen, Optimierungen,
Profile. Diese Daten sind nicht im Besitz der Bürger,
sondern der Betreiber. Und die Betreiber sind nicht die
Stadt, sondern die Firmen, die die Infrastruktur
stellen. Was nach technischer Verwaltung aussieht, ist
in Wahrheit ein gigantisches Datenhandelsmodell.
Das perfide daran: Die Machtstruktur bleibt unsichtbar.
Niemand in Songdo kann sagen, wer tatsächlich Zugang zu
den gesammelten Informationen hat. Es gibt kein
kommunales Kontrollgremium, keine demokratische
Aufsicht. Die Server stehen in privaten Rechenzentren,
die Software gehört multinationalen Konzernen. Und die
Verträge sind so formuliert, dass Transparenz
ausgeschlossen ist.
Das ist das Wesen moderner Kontrolle: Sie tarnt sich
als Service. Wer eine App nutzt, hat zugestimmt. Wer den
Fahrstuhl nimmt, hat zugestimmt. Wer im Park ein
öffentliches WLAN benutzt, hat zugestimmt. Die
Zustimmung ist total, weil sie in jede Bewegung
eingebaut ist.
Für die Unternehmen ist Songdo ein Traum: Sie liefern
Technologie, kassieren Lizenzgebühren, werten Daten aus
und präsentieren das Ganze als Beitrag zur „nachhaltigen
Zukunft“. Für die Regierung ist es ein politisches
Werkzeug: Sie kann über Infrastrukturdaten jede Form von
Verhalten nachvollziehen, steuern oder sanktionieren,
ohne Zensur, ohne Polizei, ohne Gewalt. Und für die
Bewohner? Für sie bleibt nur die Rolle des Teilnehmers
an einem Spiel, dessen Regeln sie nicht kennen.
Die eigentliche Ironie liegt darin, dass diese
Architektur der Kontrolle unter dem Etikett der
Demokratie verkauft wird. Man nennt es „transparente
Verwaltung“. Aber in Wahrheit ist nur eine Seite
transparent, die der Bürger. Die andere Seite, die der
Entscheidenden, bleibt im Schatten.
Diese Asymmetrie ist kein Versehen, sie ist Design.
Denn absolute Kontrolle funktioniert nur, wenn sie
einseitig bleibt. Die Mächtigen müssen unsichtbar sein,
sonst verlieren sie ihre Macht.
In Songdo kann man das fast physisch spüren: Während
die Bürger in vernetzten Wohnungen leben, sind die
Entscheidungszentren der Stadt, Regierung, Verwaltung,
Betreiberfirmen, in abgesicherten Gebäuden
untergebracht, abhörsicher, abgeschirmt. Die Menschen in
Songdo sind transparent, ihre Regierung ist es nicht.
Und das ist kein koreanisches Phänomen, sondern das
neue Muster globaler Macht. In westlichen Demokratien
läuft es subtiler ab, durch Datenschutzrhetorik, durch
technologische Verschleierung, durch Outsourcing von
Verantwortung an „digitale Dienstleister“. Doch das
Prinzip ist identisch: Sichtbarkeit nach unten,
Intransparenz nach oben.
Man kann es den „digitalen Feudalismus“ nennen: Wer die
Infrastruktur besitzt, besitzt die Menschen. Und wer die
Daten kontrolliert, kontrolliert das Denken.
Songdo zeigt, wie eng diese beiden Formen
zusammengehören, wirtschaftliche Macht und politische
Kontrolle. Es ist kein Zufall, dass Cisco an den selben
Smart-City-Projekten beteiligt ist wie Regierungen, die
für ihre autoritäre Informationspolitik bekannt sind.
Denn Überwachung ist längst kein politisches Projekt
mehr, sondern ein Marktsegment.
Die neuen Herrscher tragen keine Uniformen und keine
Titel. Sie heißen Systemarchitekten,
Infrastrukturpartner oder Sicherheitsberater. Sie
regieren nicht über Gesetze, sondern über Algorithmen.
Und sie brauchen keine Zustimmung der Bürger, nur deren
Daten.
So wird Demokratie zur Simulation. Sie sieht aus wie
Beteiligung, ist aber nur Akzeptanzverwaltung. Das Volk
darf reden, solange es nichts stört.
Songdo ist das Schaufenster dieser neuen Ordnung. Ein
Ort, an dem man sehen kann, wie sich Macht modernisiert
hat: leise, elegant, unantastbar. Die Kontrollräume der
Stadt, mit ihren Dutzenden Monitoren und Flächen voller
Diagramme, sind die neuen Parlamente. Hier wird nicht
mehr debattiert, hier wird berechnet.
Und während die Öffentlichkeit noch über
Ethikkommissionen diskutiert, ist die Entscheidung
längst gefallen: Die Zukunft gehört denen, die die
Schnittstellen besitzen, nicht denen, die darin leben.
Songdo als Exportmodell
Songdo war nie als Einzelfall gedacht. Von Beginn an
war das Projekt als Exportprodukt angelegt, ein
Schaufenster für das, was möglich ist, wenn Staat und
Konzern sich in ihren Zielen treffen: Ordnung,
Effizienz, Kontrolle. Die Stadt ist keine koreanische
Besonderheit, sondern der Prototyp einer neuen
Weltordnung, die Blaupause für ein Zeitalter der
algorithmischen Verwaltung.
Als Songdo 2009 offiziell eröffnet wurde, reisten
Delegationen aus aller Welt an: aus China, den
Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien,
Singapur, aber auch aus Europa. Sie kamen nicht, um den
architektonischen Stil zu kopieren, sondern die
Systemlogik. Wie man Datenströme zentralisiert, wie man
Bewegungen modelliert, wie man Bürger zu Variablen
macht.
Das war die eigentliche Exportware: die Methode. Und
diese Methode verbreitet sich heute rasant.
In Saudi-Arabien entsteht mit NEOM gerade ein
Nachfolgeprojekt, das Songdo in jeder Hinsicht
übertrifft, eine lineare Megastadt, 170 Kilometer lang,
vollständig überwacht, betrieben durch KI-Systeme,
gespeist von Sensoren, die selbst Mikrogesten erfassen
sollen. Die Planer sprechen offen davon, das menschliche
Verhalten „in Echtzeit anpassen“ zu können. Was als
ökologisches Prestigeprojekt verkauft wird, ist ein
Experiment in totaler Steuerung, diesmal unter
Wüstenhimmel, aber mit denselben Partnern, die schon
Songdo gebaut haben.
In den Vereinigten Arabischen Emiraten steht Masdar
City, konzipiert als „nachhaltigste Stadt der Welt“.
Doch auch dort ist das Leitprinzip nicht Nachhaltigkeit,
sondern Kontrolle.
Autonome Fahrzeuge, vernetzte Gebäude, Gesichtserkennung
an allen Zugängen, ein geschlossenes System, das seine
Bewohner wie eine Belegschaft verwaltet.
China wiederum hat das Modell längst in Serie
produziert. In Städten wie Hangzhou oder Shenzhen wird
der Alltag bereits durch Social-Scoring,
Echtzeitüberwachung und algorithmische Polizeiarbeit
strukturiert. Dort ist die Grenze zwischen Komfort und
Kontrolle endgültig aufgehoben: Wer brav konsumiert,
bekommt Punkte. Wer kritisiert, verliert Rechte.
Und Europa? Hier tarnt sich dieselbe Entwicklung hinter
weicheren Begriffen: „digitale Daseinsvorsorge“, „smarte
Verwaltung“, „integrierte Stadtplanung“. Hamburg, Wien,
Barcelona, Helsinki, überall werden Smart-City-Projekte
gestartet, die mit Sensorik, Verkehrsoptimierung und
„KI-gestütztem Bürgerservice“ werben. Doch kaum jemand
fragt, wem die dabei entstehenden Daten gehören oder wer
die Algorithmen schreibt. So entsteht eine stille
Internationalisierung der Kontrolle, ohne dass jemand
das Wort „Überwachung“ in den Mund nimmt.
Das Muster ist immer dasselbe: Zuerst kommen die
Argumente der Vernunft, Klimaschutz, Energieeffizienz,
Sicherheit. Dann die technische Infrastruktur, Sensoren,
Kameras, Plattformen. Und am Ende eine neue politische
Realität: Städte, die sich selbst regieren, aber nicht
von Menschen, sondern von Systemen.
Der Trick besteht darin, dass die Steuerung nie als
Macht ausgeübt wird, sondern als Dienstleistung. Man
bietet sie an, man verkauft sie, man bewirbt sie als
Fortschritt. Und weil sie bequem ist, akzeptieren die
Menschen sie. Sie sagen nicht Nein, sie sagen: „Warum
nicht?“
Das ist die raffinierte Form moderner Autorität, sie
zwingt nicht, sie überredet. Man tauscht Freiheit nicht
gegen Zwang, sondern gegen Komfort. Das ist subtiler,
aber wirksamer.
In Südkorea nennt man das „Technonationalismus“, die
Vorstellung, dass technologische Führerschaft auch
moralische Überlegenheit bedeutet. In Europa nennt man
es „digitale Transformation“. In Wahrheit ist es die
gleiche Dynamik: die Ersetzung sozialer Beziehungen
durch Datenbeziehungen.
Jede neue Smart City, ob in Seoul oder Stuttgart, folgt
demselben Drehbuch: Zentralisierung, Datenerhebung,
algorithmische Auswertung. Und immer heißt es, die
Technik diene dem Menschen. Aber in der Praxis ist es
der Mensch, der der Technik dient, als Rohstoff, als
Nutzer, als statistischer Wert.
Songdo ist in diesem Sinne kein Ort, sondern ein
Prinzip. Eine Vorlage, die man beliebig kopieren kann,
überall dort, wo Regierungen Effizienz mit Kontrolle
verwechseln.
Und je mehr Krisen eine Gesellschaft erlebt, Energie,
Klima, Sicherheit, desto leichter lässt sie sich auf
diese Logik ein. Denn Angst ist der beste Verkäufer von
Kontrolle.
Die Zukunft der Städte wird nicht mehr von Architekten
gebaut, sondern von Systemingenieuren. Und ihre Macht
wächst lautlos. Denn wer die Infrastruktur betreibt,
betreibt die Gesellschaft.
Songdo war der Anfang. Der Export läuft längst. Und die
eigentliche Frage lautet: Wann begreifen wir, dass diese
„smarte Zukunft“ keine Zukunft ist, sondern ein
Rückschritt in eine perfekt funktionierende Unfreiheit?
Vom Komfort zur Konditionierung
Die Kamera am Hauseingang verspricht Sicherheit. Die
App zur Verkehrssteuerung verspricht Zeitersparnis. Die
digitale Gesundheitsüberwachung verspricht ein längeres
Leben. Und wer würde schon Nein sagen zu Sicherheit,
Bequemlichkeit und Gesundheit?
So wird aus Kontrolle eine Gewohnheit und aus
Gewohnheit ein Bedürfnis. Wer sich erst einmal an
permanente Begleitung durch Technik gewöhnt hat, fühlt
sich unwohl, wenn sie fehlt. Der Mensch gewöhnt sich
schneller an Bequemlichkeit als an Freiheit. Denn
Freiheit verlangt Anstrengung, Aufmerksamkeit,
Verantwortung.
Bequemlichkeit nicht.
In Songdo ist dieser Mechanismus zur Perfektion
getrieben worden. Man lebt in einer Stadt, die einem
alles abnimmt und dafür alles weiß. Sie erinnert, warnt,
empfiehlt, analysiert.
Sie ist der ideale Butler: freundlich, diskret,
unermüdlich. Nur dass dieser Butler kein Mensch ist,
sondern ein System, das keine Loyalität kennt.
Es ist die unsichtbare Grenze, an der Freiheit in
Fürsorge umschlägt. „Wir tun das zu deinem Besten“,
lautet die stillschweigende Botschaft hinter jedem
Sensor, jedem Algorithmus, jeder KI-gestützten
Entscheidung. Und irgendwann glaubt man es. Man
vergisst, dass Kontrolle nie aufhört, wenn man sie
einmal zugelassen hat.
Edward Snowden hat das Prinzip in einem Satz
beschrieben:
„Zu sagen, man habe nichts zu verbergen, weil man
nichts Falsches getan habe, ist wie zu sagen, man
brauche keine Meinungsfreiheit, weil man nichts zu
sagen habe.“
Songdo ist die praktische Umsetzung dieser Haltung.
Hier hat niemand mehr etwas zu verbergen, weil alles
längst bekannt ist. Das Private ist nicht verboten, es
ist schlicht überflüssig geworden. Das System weiß
ohnehin, was man isst, wo man schläft, wen man trifft.
So entsteht eine neue Art des Gehorsams: der
algorithmische. Nicht aus Angst, sondern aus Routine.
Man gehorcht, ohne es zu merken, weil das System es
einem leicht macht.
Jeder Klick, jeder Schritt, jede Transaktion wird Teil
einer Statistik, und die Statistik entscheidet, was
normal ist. Normalität ist hier keine soziale
Vereinbarung mehr, sondern eine mathematische Größe.
Das Perfide daran: Man muss gar nichts verbieten. Man
muss nur Anreize schaffen. Rabatte für
energieeffizientes Verhalten. Punkte für gesundes Essen.
Vorrang im Verkehr für registrierte Fahrzeuge. Und schon
verändert sich das Verhalten, freiwillig, effizient,
still.
Songdo ist damit mehr als ein technisches Experiment.
Es ist der Prototyp einer konditionierten Gesellschaft.
Nicht der Staat kontrolliert seine Bürger, sie
kontrollieren sich selbst, um Vorteile zu behalten,
Punkte zu sammeln, Konflikte zu vermeiden. Überwachung
wird internalisiert, das heißt: Sie zieht in den Kopf
ein.
Das ist die eleganteste Form der Diktatur: eine, die
niemand mehr diktieren muss.
Man braucht keine Polizei, wenn Menschen ihr Verhalten
anpassen, um nicht negativ aufzufallen. Man braucht
keine Zensur, wenn Menschen ihre Meinung dämpfen, um
keine Datenabweichung zu erzeugen. Man braucht keine
Gewalt, wenn der Verlust von Komfort als Strafe genügt.
In Songdo wurde aus Demokratie Verwaltung, aus Politik
Datenmanagement. Das System reagiert, aber es hört nicht
zu. Es verbessert Abläufe, aber es versteht keine
Menschen.
Es ist rational, präzise, emotionslos, wie ein Spiegel,
der nur das zeigt, was in ihn hineinprogrammiert wurde.
Und genau das ist die Zukunft, die weltweit vorbereitet
wird. Der „smarte Bürger“ ist kein mündiger Bürger,
sondern ein berechneter. Er handelt, weil es das System
so will, nicht weil er selbst entschieden hat. Und das
Tragische ist: Er hält das für Freiheit.
Das ist die eigentliche Tragödie von Songdo, dass die
Menschen dort nicht unterdrückt, sondern überredet
werden. Sie leben in einem Käfig aus Annehmlichkeiten,
der so schön gestaltet ist, dass niemand ihn verlassen
möchte. Ein Leben ohne Überwachung erscheint ihnen nicht
als Befreiung, sondern als Rückschritt.
Der englische Schriftsteller Aldous Huxley hatte dieses
Prinzip bereits in „Schöne neue Welt“ beschrieben: Eine
Gesellschaft, in der Menschen nicht durch Schmerz,
sondern durch Vergnügen beherrscht werden. In Songdo hat
man diese Vision perfektioniert, mit Technik statt mit
Drogen, mit Sensoren statt mit Zwang.
So entsteht eine neue Form der Kontrolle: unsichtbar,
total, gewünscht. Die Menschen haben nicht ihre Ketten
verloren, sie haben sie digitalisiert.
Was auf dem Spiel steht
Songdo ist keine ferne Zukunft. Es ist ein Probelauf,
ein Experiment, das längst Nachahmer gefunden hat. Und
wie bei jedem Experiment stellt sich die Frage: Wer ist
hier eigentlich das Versuchstier?
In Songdo sieht man, wie sich Macht verändert hat.
Früher brauchte Kontrolle Waffen, heute braucht sie nur
noch Schnittstellen. Früher wurden Befehle erteilt,
heute genügen Empfehlungen. Die Überwachung hat ihre
Gewalt abgelegt und trägt jetzt das freundliche Gesicht
der Vernunft.
Doch wer glaubt, das sei ein asiatisches Phänomen,
irrt. Die gleichen Prinzipien werden derzeit überall
implementiert, leiser, technokratischer, aber mit der
gleichen Zielrichtung: totale Berechenbarkeit. Ob
Gesundheitsapps, digitale Ausweise, Verkehrsüberwachung,
Gesichtserkennung oder KI-basierte Polizeiarbeit, jedes
dieser Systeme greift in das gleiche Nervensystem der
Gesellschaft: das Bedürfnis, Kontrolle als Fürsorge zu
tarnen.
Und weil man uns sagt, das alles diene der Sicherheit
oder dem Klima, sagen wir Ja. Wir sagen Ja zur
Speicherung, Ja zur Gesichtserkennung, Ja zur
Datenanalyse, solange sie uns Zeit spart, Stress nimmt
und Ordnung verspricht. Aber jedes Ja verschiebt die
Grenze ein Stück weiter, jedes neue System normalisiert,
was früher als Eingriff gegolten hätte.
So wächst Kontrolle nicht durch Zwang, sondern durch
Zustimmung.
Wenn man Songdo verstehen will, muss man begreifen:
Diese Stadt ist kein Ort, sie ist eine Denkweise. Eine
Welt, in der Freiheit nicht abgeschafft, sondern in
Effizienz aufgelöst wird.
Wo alles transparent ist, nur nicht die Macht selbst.
Und wo man Menschen nicht mehr durch Angst lenkt,
sondern durch Gewöhnung.
Es ist diese stille Transformation, die gefährlicher
ist als jede offene Diktatur. Denn gegen sichtbare
Unterdrückung kann man sich wehren. Gegen Bequemlichkeit
nicht.
Die freiwillige Kontrolle ist die stabilste Form der
Herrschaft, die es je gegeben hat.
Was hier auf dem Spiel steht, ist nicht einfach
Datenschutz. Es ist die Idee des Menschen als
eigenständiges Wesen. Wenn jede Entscheidung, jede
Bewegung, jedes Wort in ein Muster gepresst wird,
verlieren wir das, was uns unberechenbar macht und damit
frei. Freiheit ist immer ein Rest Unordnung, eine Lücke
im System, ein Risiko. Songdo aber ist gebaut, um jede
Lücke zu schließen.
Und das ist der Punkt, an dem Fortschritt in
Unterwerfung umschlägt. Denn was nützt die sauberste,
sicherste, effizienteste Welt, wenn niemand mehr sagen
darf: „Nein, ich mache es anders.“?
Vielleicht liegt die größte Gefahr der Smart Cities
nicht in der Technik selbst, sondern in der Bereitschaft
der Menschen, sie zu akzeptieren. Es ist bequem, wenn
der Müll verschwindet, der Verkehr fließt, die Ampeln
wissen, wann du kommst. Aber es ist tödlich, wenn du
dafür unsichtbar wirst, nicht als Person, sondern als
freier Mensch.
Songdo sollte uns nicht beeindrucken, sondern
wachrütteln. Denn wenn wir die Mechanismen verstehen,
können wir sie noch stoppen. Aber wenn wir sie
bewundern, werden wir sie kopieren. Und dann wird jede
Stadt zu Songdo.
Wir müssen wieder lernen, dass Freiheit kein
Algorithmus ist. Sie ist unberechenbar, widersprüchlich,
störend und genau deshalb menschlich. Eine Gesellschaft,
die das verlernt, wird zwar perfekt funktionieren, aber
nicht mehr leben.
Songdo ist ein Mahnmal, ein stilles, sauberes,
technisches Mahnmal dafür, wie leicht man Menschen in
Systeme verwandeln kann. Es zeigt, dass die totale
Kontrolle nicht kommt, wenn man sie fürchtet, sondern
wenn man sie für praktisch hält. Und wer genau hinhört,
erkennt, dass dieser Prozess längst begonnen hat. Nicht
morgen. Heute.
Quellen
IDB-Fallstudie zu Songdo (Smart City Case Study, inkl.
IOC/„Integrated Operations Command Center“)
https://publications.iadb.org/publications/english/document/International-Case-Studies-of-Smart-Cities-Songdo-Republic-of-Korea.pdf
UN-APCICT/UNESCAP: „ICT Good Practices of a Smart City –
Incheon“ (Herzstück: integriertes Operationszentrum als
„Gehirn“, Realtime-Datenplattform)
https://www.unapcict.org/sites/default/files/2020-06/ICT%20Good%20Practices%20of%20a%20Smart%20City%20Incheon%20Metropolitan%20City%20%2822.06.2020%29%20FINAL.pdf
MDPI Sustainability (wissenschaftlich, peer-reviewed):
IFEZ Smart City Integrated Operations Center –
Funktionen, Monitoring, Datenmanagement
https://www.mdpi.com/2071-1050/12/14/5658
Taylor & Francis (2024, wissenschaftlicher Artikel):
„Who built Songdo, the ‘world’s first smart city?’“ –
Governance, PPP-Strukturen, Cisco/NSIC etc.
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/15387216.2024.2309879
Columbia University (SIPA Journal of International
Affairs): Incheon/Songdo – soziale Folgen/ungleich
verteilte Vorteile der Smart-City-Infrastruktur
https://jia.sipa.columbia.edu/content/how-south-koreas-incheon-smart-city-makes-forgotten-inequalities-visible
The Guardian (Cities-Ressort): Bild- und
Hintergrundstrecke Songdo – „world’s first smart city“
(zeitgenössische Einordnung, Rezeption)
https://www.theguardian.com/cities/2014/dec/22/songdo-south-korea-world-first-smart-city-in-pictures
Zürich als 15-Minuten-Stadt am
7.11.2025: Vision 2048
NZZ: https://archive.is/OIZIr#selection-401.0-603.136
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/118713
Zürich im Jahr 2048 ist nicht mehr
Wiedererkennungsweltmeister, sondern digitales Gefängnis
mit Sozialkreditpunkten, CBDC-Kontensperren und
15-Minuten-Distrikten, aus denen keiner mehr rauskommt.
15-Minuten-Städte in GB am 26.1.2026: Es
ist zweifelhaft, ob das den Muslimen in GB so gefällt: Großbritannien gibt grünes Licht für 15-Minuten-Städte
https://uncutnews.ch/grossbritannien-gibt-gruenes-licht-fuer-15-minuten-staedte/
Die umstrittenen Maßnahmen können nun landesweit
eingeführt werden und bringen Einschränkungen für den
Autoverkehr in Städten mit sich.
Peter Imanuelsen
Wenn man denkt, Großbritannien könne nicht noch
drakonischer werden, wird es einfach schlimmer.
Stell dir vor, du fährst mit dem Auto durch eine britische
Stadt. Du bekommst ein Kontingent, wie…
Die grüne Öko-Diktatur marschiert in
Großbritannien mit atemberaubender Dreistigkeit
voran. Unter dem Deckmantel des Klimaschutzes
und der „Netto-Null“-Ideologie setzt die
Labour-Regierung nun genau jenes autoritäre
Kontrollregime um, das Kritiker seit Jahren als
dystopischen Albtraum brandmarken: den grünen
Lockdown light – dieses Mal ohne Virus als
Vorwand.
15-Minuten-Städte sind der Traum der Klimasekte. In
Oxford und anderen Städten wird er nun wahr. Dort
werden Bürger ab 2025/26 faktisch entrechtet, wie
Norbert Häring berichtet.
„Verkehrsfilter“ zerschneiden ganze Stadtteile,
Fahrten in benachbarte Zonen werden nur noch mit
teuren Sondergenehmigungen erlaubt. Automatische
Kameras mit Kennzeichenerkennung überwachen jeden
Meter – ein digitales Panoptikum, das an chinesische
Social-Credit-Systeme erinnert.
Wer sich nicht fügt, zahlt horrende Strafen oder
bleibt eingesperrt in seinem erlaubten
15-Minuten-Käfig. Das Konzept der 15-Minuten-Stadt,
einst als harmlose Planungsidee verkauft, entpuppt
sich als perfides Werkzeug totaler
Mobilitätskontrolle und sozialer Disziplinierung.
Denn: Städte werden so geplant oder umgebaut, dass
Alltagsfunktionen räumlich verdichtet sind und
Verkehr durch Planung gelenkt oder eingeschränkt
wird, um dieses Muster zu erzwingen.
Die Labour-Regierung gibt grünes Licht und pumpt
Geld in die Kommunen, damit diese die
Zwangsmaßnahmen zügig durchdrücken. Proteste? Werden
ignoriert oder diffamiert. Die vorherige
konservative Regierung hatte immerhin noch Skrupel
und bremste; Starmer & Co. treten aufs Gaspedal.
Es geht längst nicht mehr um Feinstaub oder CO₂ – es
geht um die vollständige Umerziehung des Menschen
zum gehorsamen, emissionsarmen Subjekt.
Das ist der reale „grüne Lockdown light“:
schleichende Entmündigung, finanzielle Erpressung,
lückenlose Überwachung – alles im Namen des Klimas.
Wer heute noch glaubt, das sei Verschwörungstheorie,
sollte nach Oxford schauen. Dort wird gerade in
Echtzeit demonstriert, wie weit eine ideologisch
verblendete Elite gehen will und kann, um ihre
neo-sozialistische Öko-Utopie mit eiserner Faust
durchzusetzen.
Die Bürger werden zu Gefangenen ihrer eigenen Stadt
degradiert, während die wahren Profiteure – Berater,
Überwachungsfirmen, grüne Think-Tanks – kassieren.
Willkommen in der Öko-Diktatur 2.0. Wer jetzt nicht
aufwacht, wacht irgendwann in einem
genehmigungspflichtigen Leben auf – und hat es sich
selbst zuzuschreiben.
